专访:蔚来如何才能“更好地活下去”? | 经济纵横 | DW | 10.11.2019
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
广告

经济纵横

专访:蔚来如何才能“更好地活下去”?

有“中国特斯拉”之称的蔚来汽车如今在产品质量问题不断、政策环境恶化的背景下股价不断缩水。其欧洲副总裁接受了德国之声的采访,讲述蔚来的未来路在何方?

Hui ZHANG, Vize-Präsident des Automobilherstellers NIO (NIO Germany/G. Wen)

蔚来汽车欧洲副总裁张晖

德国之声中文网:如今蔚来汽车面临各种各样的困境,包括汽车电池自燃召回以及脱缰的成本,之前甚至有人说蔚来的烧钱速度比特斯拉还要快,虽然您的公司后来也给予了一定程度的澄清,但面对公司历史上最困难的时期,蔚来的未来在哪里呢?

张晖:首先我想向关心蔚来的人,以及蔚来的客户表示感谢。事实上我们今年就已经从公司的层面上针对整个行业的变化,以及大环境的变化制定了一些公司内部的战略方向。

首先,应对这些问题,我们首先需要加大销售量。其实现在有一个好消息,我们昨天(11月4日)发布了我们10月份的销售数字。我们一共销售了2526辆车。是2019年单月最好的销售纪录。

在这个层面上,针对整个电动车市场和汽车市场遇到困难的时候,我们第一是加大一切的力度,包括采用更灵活,更新的销售模式来促进销售业绩。第二,我们在公司内部不断提高经营的效率,其中包括管理效率、制造效率和产品开发效率。

针对蔚来的未来,我们在不断提高用户的满意度。因为这是我们蔚来真正想做的事情,是我们的至高目标。同时,我们正在投资第二代蔚来汽车平台的开发。这个工作我们已经开始,是建立在更高的驾驶辅助和无人驾驶的基础上。所以一方面我们在提高销售,以便我们在激烈的竞争中更好的活下去,始终留在竞争的市场上。同时我们也没有放弃对未来的投资,也就是我们第二代平台的开发。

USA, New York: Börsengang des chinesischen Start-Ups Nio Inc. (Reuters/B. McDermid)

蔚来汽车于2018年2月在纽交所成功上市 股价如今经历了巨幅下跌

德国之声中文网:德国联邦政府在刚刚结束的"汽车峰会"上,为德国未来的电动车市场发展制定了各种利好措施。包括大幅度提高购车补贴,以及政府参与投资大幅度扩张充电网的建设。这对于布局欧洲市场也已经有一段时间,包括把设计中心设立于德国慕尼黑的蔚来来说应该应该都是好消息。但目前蔚来就是还没有走出向欧洲市场推出产品的这一步。公司在这方面有什么具体时间上的规划吗?

我们一直在朝着向欧洲市场销售产品这个方向努力。但是具体的时间表抱歉我在这里无法给出。在可见的未来,我们是可以期待在欧洲的街道上看见蔚来汽车的。

德国之声中文网:那您能否解释一下,现在蔚来汽车进入欧洲市场最大的阻力是什么呢?

张晖:我觉得没有阻力,只是我们作为一家新兴的初创公司。我们要有一个内部资源的相应匹配。因为我们不是一家有百年传统,销售量过百万的大型汽车企业。在相对有限的资源里,我们想先把中国的市场做到最好。这只是我们内部资源匹配顺序上的区别。

我们对自己的产品,无论是满足欧洲的碰撞要求,还是在智能电动车的功能上,包括驾驶辅助系统和无人驾驶功能的竞争力上我们还是有信心的。

另外事实上我们还是非常愿意跟全球,无论是中国、欧洲还是德国的同行们在可以合作的范围内开展更好的合作。因为在今天进入无人驾驶的发展过程当中,对于任何一个企业来说,投资所需要的深度和广度都是很大的。

观看视频 01:44

'Chinese Tesla' seeks to reinvent itself in Germany

德国之声致力于为您提供客观中立的新闻报道,以及展现多种角度的评论分析。文中评论及分析仅代表作者或专家个人立场。

DW.COM

相关音频视频