进入月球，乃至宇宙更深邃处

（德国之声中文网）在与西方竞争这一点上，亚洲各大国完全一致；然而，一旦事关登月、探火星，各国间便分歧毕现。在美国难以为继之后，宇航超强只剩俄罗斯一家。然而，这一地位已开始动摇，因为，俄罗斯的亚洲邻居们正铆足了劲，同样力图进入宇宙新天际。尤其是北京，正日益逼近俄罗斯。这个巨大国家是美国和俄罗斯之外的迄今唯一一个成功登月的国家。

一枚运载“神州十号”载人飞船的“长征2F“火箭发射升空（2013.1.11）

去年，取名为“玉兔”的中国登月车成功登陆月球表面。尽管同它的联系很快中断，无人知道“玉兔”以后在哪儿蹦跶，但中国人的宇航计划仍继续按计划实施。说句公道话，在宇航事业上，其他人那里也并非只是成功和顺利。今年10月初，美国两个宇航使命双双失利。先是为国际空间站ISS运送新补给的“天鹅座”（Cygnus）货运飞船爆炸。两天后，企业家布兰森（Richard Branson）的私人飞船“太空船2号”试飞坠落。

对邻国印度发出的信号

就在同一个星期，中国人那里则顺利得多：他们成功地将一艘新研制的空间舱送入太空作试验飞行。该空间舱未来将把登月的首批中国人安全接回地球。上星期，中国人又锦上添花：在珠海航空展上，中方展出了首台火星机器人样品。中国人确信，这个新型月兔会更可靠。只不过，相关的使命计划于2020年才实施。来自火星的首批取样则于2030年才送回地球。

时间尚远。何故现在就对外展示？北京想必是要释放出一个清晰的信号。该信号是指向一个亚洲邻居。在亚洲宇航桂冠的争夺战中，这个邻居最有可能构成威胁。因为，就在两月前，印度一举而为成功将卫星送入火星轨道的首个亚洲国家。除美国和欧洲外，印度是迄今做到这一步的唯一国家。印度对此越开心，北京的自尊心受到的伤害便越大，因为，印度仅投入了不到1亿美元的资金便把卫星送往火星，中国自己以及美国却要为每一个空间使命耗费数十亿美元。

技术知识尚不足

德国之声专栏作者泽林

不过，人们很快就把这一点置诸脑后了，因为，与中国不同，印度不计划在短期内登上火星。实际上，印度也根本做不到。因为，印度人放弃了训练营地“月球”，从而跳跃了重要经验和实验。相反，北京则在宇航方面也实施了多元化，不仅实施月球和火星使命，而且还计划建造空间实验室，并以此为基础，6年后建成空间站。作为对欧洲宇航局最近一次成功使命的效法，中国人还计划向接近地球的彗星发射飞船。

乍听上去，似乎下一个空间大国已然确定。不过，中国人知道，自己尚缺某些技术知识。火箭的运载能力还远逊于美国或俄罗斯的火箭，所以，还只能运送小型的机器人和飞船。此外，通信技术还不足以达到太空的更深处。尽管如此，北京将继续投入大量时间和资金。说到底，它不仅事关中国宇航员的面子。中国人是唯一一个公开作以下表示的空间大国：太空活动不只是着眼于科研，而且首先是开发新的原料来源。对这个全球最大的原料需求国而言，这的确是继续实施空间计划的足够理由。

（德国之声专栏作者泽林20年来生活在中国）