索非亚交通阻塞令人头痛

索非亚已经处于崩溃的边缘。起码索非亚的居民是这样认为的。凡是去过索非亚，看到市区内交通一片混乱，到处乱停车以及严重交通堵塞状况的人，都会有这样的印象。在索非亚市中心活动，步行快于乘车。因为市内的公共交通和大量的出租车没有自己的快速车道，只能在堵塞的汽车长龙中一筹莫展。

人多车也多

按照20、30年代的规划，索非亚应该是一个人口不超过50万的中等城市。但是今天仅官方公布的城市人口就已经达到123万，据估计实际人口在2百万左右。除此之外还有成千上万的外来打工者。

此外，索非亚每天登记牌照的汽车数量之多也令人担忧。市长说每天有800辆，媒体报道每天上千辆。索非亚的建筑设计师迪科夫态度比较谨慎。他说“可能每天新登记牌照的汽车有500多辆，但这只是个别情况。索非亚每年新登记牌照的汽车大概8万到10万辆。不过新汽车增多只是最近4、5年的事情。此前索非亚的平均车龄为18年。老汽车的淘汰将缓慢进行。新车数量激增的另一个原因是租赁车辆也在注册之列。”

还要戒严为贵宾开道

一旦索非亚发生了较严重的交通事故或者有贵宾来访，交通就会严重堵塞，任何车辆无法运行。由于那些政治家们也无法摆脱交通堵塞，因此很久以来交通成了受到各方关注的话题。索非亚市市长波里索夫试图将交通混乱的责任推卸给内政部。他说，交通警察应对市内的交通混乱承担责任。保加利亚内政部长佩特科夫对这一说法感到非常恼火。他说，“将索非亚的交通混乱状况归咎于交通警和警察局，我认为这是不公正，令人无法接受的。”

不遵守交通规则

不过，市内交通混乱和驾车者乱停车也有关系。在索非亚市内，行人已经无路可走，因为人行道上都停满了汽车。单行道上照样有汽车对开，在十字路口，谁敢乱闯谁就有先行权。驾车者互不谦让发生纠纷的情况屡见不鲜。交通事故巨增。建筑设计师迪科夫说，“基础设施不是导致索非亚交通混乱的主要原因。主要原因是因为人们不遵守交通规则以及交通规则不严格。人们可以到处乱停车而不受制裁。”

迪科夫认为，要想解决这些问题，必须加快地铁建设。目前索非亚已经有一条地铁线开始动工。另外两条地铁线获得欧盟资助，也将加紧动工。迪科夫认为，地铁建成之后，将为缓解城市交通堵塞状况起到决定性作用。届时，许多深受交通堵塞之苦的市民将放弃汽车改乘地铁。尤其是飞速发展的南部城区，昔日牛羊满地的草场如今矗立起一片片的住宅楼。人口密集导致交通堵塞严重。