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欧盟各国为保护气候,就2020年新产机动车排放统一规定达成一致。欧盟理事会轮值主席国立陶宛于本周五(11月29日)在布鲁塞尔公布了这一消息。消息显示,欧盟各成员国一致通过了排放规定,其中要求从2021年开始,欧盟所有新出厂汽车每公里平均二氧化碳排放量不得多于95克。此外针对每家汽车生产商都有明确的排放规定,而且相关规定还会随着时间的推移变得更为严格。
面对收受大量补贴的中国电动汽车,欧洲人应该如何应对?《商报》呼吁,要以谦虚又自信的姿态和中国人展开合作。《标准报》认为,没有必要制裁中国,而是应该和中国展开补贴竞赛。
欧洲议会人民党党团主席韦伯在接受媒体访问的时候批评欧洲对燃油车的禁令是一个严重的产业政策错误,因为“这让中国从中受益太多”。
美国总统拜登本周对中国制造的汽车是否会被用来监视美国人展开调查。 路透社分析指出,这一举措的背后同时包含着迫在眉睫的政治动机与深谋远虑的商业考量,但同时面临环保目标的挑战。
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