德国汽车厂商力图在底特律“换脸”

大众公司在美国销售的汽车发动机软件程序上做手脚的消息一经曝光，事情的进展就已经不在大众公司的控制之中了。越来越多的柴油车被贴上可疑的标签。新上任的总裁穆勒（Matthias Müller）希望能在底特律车展上重新挽回消费者的信任。他公开表示：“我们当然会同美国所有重要的相关部门举行开诚布公的对话。”

戴姆勒公司执行长蔡澈（Dieter Zetsche）说，戴姆勒公司一开始也接到很多询问，“不过我们立刻清楚地做出声明，我们一贯都遵守法律，以后也会继续这样做”。

底特律车展上，德国公司推出展示了不少全新的车型。图中所示即为梅赛德斯公司今年新推出的E级轿车，全新的设计，全新的电动车技术。业内人士称，梅赛德斯公司目前正在加紧研究混合动力驱动的跑车。

底特律每年都是在汽车展的伴随下走进新的一年。美国作为仅次于中国的全球第二大汽车消费市场，经济的复苏给底特律车展带来一派兴旺的气氛。

这辆别克新型跨界SUV在中国组装，在美国销售。德国汽车制造商预计2016年全年可以在美国销售出1800万辆客用或货用小型车。如果这一目标可以得到实现，那么2016年德国车在美国的销售纪录将再次得到刷新。2015年德国品牌汽车在美国的销量为1750万辆。

汽车驾驶和休闲电子产品已经变成两个不可分离的概念了。从这个意义上讲，底特律汽车展已经超出了它原本的意义。几天前在拉斯维加斯举办的国际消费类电子产品展览会刚刚展示了休闲电子产品的最新发展潮流和趋势。

底特律车展上也不乏普通型的家用车。福特公司展示了这款最新Mondeo家用车。外观看起来也许没有那么华丽，但是节能环保和安全两大特性却是被一般消费者更为看重的购买要素。

直到今天，雪佛兰克尔维特跑车仍是美国人汽车梦的化身：6.2升，455马力，8缸发动机。50年代以来，雪佛兰克尔维特跑车一直被看作是最受欢迎的欧洲款跑车。

德国汽车生产商希望能够借助底特律汽车展（1月11日至24日）重新塑造自己的形象。德国汽车工业协会（VDA）主席魏斯曼（Matthias Wissmann）说：“首要任务是重新赢取北美顾客对我们的信任。”