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听友网友的看法和意见

phone:+8965
date:2011-07-26
text:这是件令人匪夷所思的事情，铁路不断出状况，而且越出越离奇，如此所谓高科技的庞然大物居然雷击就会断电、还会追尾，人祸是不容置疑的；出事之后的处理方式同样离奇，首先要做的居然是掩埋车头、车厢，同时也可能掩埋了真相；在停止搜救21小时又救出一名女童，可见官员们一手遮天成了惯性，假大空恶习同样是魔咒缠身，只要官僚存在，坏事情就不会终止，只有把官僚变成公仆，才能是和谐社会的到来。

phone:+8836
date:2011-07-26
text:七月二十三日温卅发生的高铁尾追撞车事故纯属管理人员失职，吃饱了，春风得意。前车停下后，管理人员为何不电话传告后车司机。如果通讯畅通，后车会把握停车，事故可避免。中国的高铁车速太快时速为二百五十公里，国际的高铁时速二百公里，超速事故频频出现。

phone:+7801
date:2011-07-26
text:惊心动魄的7.23温州动车相撞事故绝非偶然，正所谓“三分天灾七分人祸”！有关官员只是被象征性地免职处分，皮痛肉不痛，治标不治本！如此怎能平息众怒？！希望能够客观公正地查清原因，如实公布事件真相，严肃处理相关责任人员，还受害者一个公道，尽力避免乃至杜绝类似悲剧重演！

phone:+5723
date:2011-07-26
text:那些无辜的死难者，成了好大喜功的官员们献礼工程的祭品。

phone:+7238
date:2011-07-26
text:最让我震惊和愤怒的，是在没有对事故进行任何分析和调查之前，就把车体掩埋了。这和销毁罪证没什么两样。如此肆无忌惮，政府目中还有公民吗？

phone:+2309
date:2011-07-26
text:重大交通事故中的伤亡总是令人悲痛的!在7.23动车追尾事故中,两岁半的小女孩伊伊不但自己受伤,而且还失去了父母,真令人心酸!还有那位面临死亡不慌乱,至死还拉着紧急制动闸的司机也非常令人敬佩!在现代社会中,怎样才能避免伤亡惨重的交通事故,应是专家们加强研究的重大课题!

phone:+8357
date:2011-07-26
text:动车追尾、地铁出事、渤海漏油，为何总是在发生悲剧以后才反思过去、才总结教训？这些都是掌握绝对资源和权力的央企和各级领导的定式思维模式。因为他们太强势，太傲慢，目中无人所至。在中国一张手机卡你可以跨省交费，但是不能跨省销户。由于可见一斑。

phone:+3053
date:2011-07-26
text:一提动车,心有余悸.首先为出事动车而故去的人默哀!为生还的人祝福祈祷!祝早日康复!动车出事,从某种意义说也是偶然中存在必然,为什么呢?!这就是'泡沫'与'速度'~惹的祸!应从实际出发,行就行,不行就不行,不要'硬碰硬'?!也就是说,做事要实打实,靠谱.你想,权能腐,桥能塌,楼能倒,食能假,煤矿埋人,更是没说的.车就不能不出事了?!!鬼才信!!好比说,船漏了,整体下沉!某些官,不作为.乱作为,是根源!!!…不是吗!《红楼梦》里有贾府（府假）、贾政（假正经）、贾真（真假）、贾廉（假廉政）,今都占着了,要不~先贤'曹雪芹伟大,就在于此.不是吗!

phone:+5966
date:2011-07-26
text:温州火车追了尾，就想遮丑难张嘴，新闻报道说雷击，想听实话我来说．心有贪心建污厂，腐败官贪挖地物，害的众生受害过，气的金利实话说，如果不是搞经济，那有气候环境坏，害众来受各灾害，望国望世要认真，治理环境有法订，各国联合众不怕，赶快治理世界家，梦想成真多样存。

phone:+9129
date:2011-07-26
text:我们中国的“公仆”们有个特点，就是“好大喜功”，只在乎政绩，如果是干件露脸的事情，会把“一棵小树说成森林”，当然出了差错就尽量推卸、淡化、遮遮掩掩，所以这次动车追尾的重大事故引起人们很多质疑，本应该先查找事故原因，吸取教训，事故现场应保护，却先把证据埋了，当然，可能是怕人看见惨状，应该承认防雷装置失灵，技术还不成熟，却先怪老天爷，就算一个方面失灵，为何整套信号都不管用，全部失灵啦？不先考虑这些，却只想着尽快通车，尽快消除影响，恢复人们对高铁信心，恐怕这不都是以人为本吧。

phone:+6029
date:2011-07-26
text:就在几星期前，高铁四天里就出了三次故障，那些高管们却还不以为然以至终于发生了大人祸。汽车速度快了能翻复，火车为什么就不能呢？这一点是人都能想到。然而那些高管们为了撑面子，把到处收买甚至窃取来的高铁技术拼凑在一起，连操作者都似懂非懂。不出事才怪呢！

phone:+5488
date:2011-07-26
text:我们曾吹中国高铁技术是超世界一流的，话语还环绕耳际，恶性事故就发生，何必吹虚呢。高铁追尾事故给高铁信誉扫地，也许旅客就因噎废食了。

phone:+1378
date:2011-07-26
text:动车出事了!对高铁,早有人提出疑问,但有关方面听不进去,一意孤行。这是急功近利、大干快上的结果。

phone:+3146
date:2011-07-26
text:铁道部发言人的态度让人愤怒，从外交部到铁道部，发言人一个个那么做作，骨子里对生命冷漠，这正是温州事故的根子。

phone:+2325
date:2011-07-26
text:谈追尾

7.23和谐去追尾

雷电交加电源没

后车没电也亲咀
部分证据被消毁
掩埋车箱当储备
要问这是为什么
若干年后换汽水.

phone:+4248
date:2011-07-26
text:以升官保官为目的之牌坊工程,出事故是常态!掩饰、卸责、表功是事故后常态,为升官保官!坝桥路楼,已进入了垮塌时代,况其它!在给民主中国留难题.

phone:+8752
date:2011-07-26
text:发生在温州的高铁追尾事故，我认为是人祸。大陆高铁专家的天灾之说不成立，高铁司机可以用手机和调度室快捷联系、就像110一样方便，如果照大陆上的高铁专家所说，调度室的电话打不到列车上。果真如此的话，铁道部的领导应当去劳动改造。

phone:+1509
date:2011-07-26
text:七二三甬温线动车组追尾事故是中国经济快速增长中的一个挫折事故，使三十九人死亡，二百多人受伤，是坏事但也是好事，他可以清醒领导者头脑，彻底追查事故的原因，杜绝漏洞，改进工作作风，把事情办得更好。

phone:+1378
date:2011-07-26
text: 感温州交通灾难！猝然劫难生黄昏,巨响一声惊杀人.惨不忍睹脱轨事,泪水奔流痛人心.现代交通,可怕的杀手,无情的残杀这文明时代万千宝贵的生命啊！

短信平台每日提问（2011年7月27日)：7.23温州动车事故后,法学学者贺卫方认为温州动车事故重大，铁道部作为利害关系方其调查难以让人信服。应根据中国《宪法》第71条，呼吁全国人大常委会紧急成立特别委员会，对事件进行调查和听证。您对此有何看法？

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