Мита на експорт українського зерна збережуться до кінця року
6 вересня 2011 р.
Уряд не готовий скасувати мита на експорт зерна, через які Україна, на думку оглядачів, зараз втрачає позиції на світових ринках. «Скасовувати мита не будуть. Якщо скасовувати, то необхідні додаткові консультації з МВФ, потрібно шукати нові джерела доходів для бюджету», - заявив заступник директора департаменту ринків мінагрополітики Анатолій Розгон. За підрахунками міністерства, якщо Україна збере 50 мільйонів тонн зернових, то цього маркетингового року експорт може скласти до 24 мільйонів тонн. А це до 4 мільярдів гривень додаткових надходжень до бюджету.
Експорт під ударом
Зернотрейдери констатують, що від липня, коли були запроваджені мита, експорт з України практично припинився. Вони пояснюють, що не можуть конкурувати з російськими компаніями, оскільки тамтешнє зерно як мінімум на 30 доларів на тонну дешевше українського. Втім найбільше від цього страждають українські фермери. «Ми не можемо конкурувати з європейськими фермерами. Їх дотують, кредитують, а у нас навпаки забирають. Бо мита, які платять трейдери, лягають на наші плечі», - прокоментував Deutsche Welle президент Асоціації фермерів та приватних землевласників Микола Миркевич.
За його словами, тонну продовольчої пшениці в українських фермерів закуповують зараз по 1500 гривень. «Сільгоспвиробникам залишається лише дві альтернативи: або спостерігати як гроші йдуть повз них до аграріїв Росії, і вичікувати скасування мит або продавати зерно за заниженою ціною зі збитками», - зазначає експерт аграрних ринків асоціації «Український клуб аграрного бізнесу» Роман Сластьон. Європейська бізнес асоціація (ЄБА) виступила на підтримку фермерів і звернулася з відкритим листом до українського уряду і президента. «Цьогорічний врожай дає можливість Україні повністю задовольнити внутрішні потреби країни в зерні, а решту вільно експортувати», - зазначили в ЄБА.
В мінагрополітики розраховують підтримати експортерів та фермерів в інший спосіб: компенсуючи мита за рахунок зниження тарифів на логістику. Але таке рішення автоматично призведе до зниження прибутку «Укрзалізниці» і компанія буде відстоювати свої інтереси, прогнозують експерти.
Автор: Лілія Гришко
Редактор: Дмитро Каневський