Меркель пересідає на старий літак
29 серпня 2011 р.
Новий літак канцлера - "Конрад Аденауер", надійшов до "гаража" Анґели Меркель лише у квітні цього року. Проте гігантський лайнер, здатний пролетіти більше 13000 кілометрів на одній заправці і розрахований на 141 пасажира, виявився непристосованим для ділових польотів.
Спочатку невдоволення канцлера викликав поламка у Франції, коли під час посадки луснули шини літака. Далі виявилось, що надважкий аероплан потребує особливо довгої посадкової смуги і в багатьох містах світу не може приземлитися. Тому Меркель ухвалила рішення пересісти на свій "старий" літак, який дістався німецькому уряду в спадок від НДР.
"Подарунок" Хоннекера
Декілька "аеробусів" А310 з Німецької Демократичної Республіки ще перебувають на балансі повітряного флоту німецького уряду, або "Флюґберайтшафт дер Люфтваффе". Фахівці жартома називають їх "машинами Хоннекера". Урядовим флотом, до речі, в Німеччині завідують військові.
Два "аеробуси" протягом років були службовими літаками канцлера та міністра закордонних справ. Лайнерам далеко за двадцять, але вони - у відмінному технічному стані. Тепер, поки "Конрад Аденауер" переоснащуватимуть, "машина Хоннекера" ще послужить канцлеру Німеччини.
Ракети "повітря-повітря" і гобелени ?
Як саме буде модернізовано "Конрад Аденауер", поки що невідомо. Наприклад, літак американського президента оздоблено інфрачервоними установками для захисту від ракетного нападу і ракетами "повітря-повітря". ІЛ-96, на якому літає російський президент, обладнано центром управління ядерними силами, трьома барами, кабінетом і... гобеленами із золотою інкрустацією.
Але, судячи з усього, "літак номер один" ФРН буде значно скромнішим і відповідатиме діловому іміджу канцлерки.
Автор: Олександр Сосновський, Берлін
Редактор: Захар Бутирський