У Німеччині судять українського водія вантажівки за смертельну ДТП

49-річного українця звинувачують у наїзді на поліцейський автомобіль, унаслідок чого загинула співробітниця поліції. У день аварії в крові підсудного виявили неприпустимо високий вміст алкоголю.

Підсудному українцеві загрожує до п'яти років позбавлення волі

У німецькій федеральній землі Північний Рейн-Вестфалія судять 49-річного водія вантажівки з України Валерія Ю. Далекобійника звинувачують у тому, що 27 грудня 2017 року він, перебуваючи за кермом вантажівки, наїхав на поліцейський автомобіль, унаслідок чого загинула 23-річна співробітниця поліції. Ще двоє поліцейських отримали тяжкі травми. У день аварії в крові підсудного виявили неприпустимо високий вміст алкоголю - близько 2,6 проміле, повідомило у вівторок, 12 червня, німецьке видання Bild.

Вантажівка врізалася в автомобіль зі швидкістю 71 кілометр на годину. Водій не загальмував, внаслідок чого вантажівка з розтрощеним авто проїхала ще близько 200 метрів.

Адвокат підсудного повідомив, що під час їзди його підзахисний випив багато знеболювальних таблеток через біль у стегнах. Але таблекти біль не втамували. Згодом, послухавшись поради, разом з колегою-росіянином він випив горілки. Валерій Ю. планував продовжити подорож наступного дня, але сів за кермо ввечері того ж дня, коли вживав алкоголь. Невдовзі після виїзду з майданчику для вантажівок сталася аварія на автобані А61.

Сам підсудний каже, що нічого не пам'ятає про трагічний інцидент. У суді на запит DW повідомили, що українцеві загрожує до 5 років позбавлення волі.

Усе, що треба знати про німецькі автобани

Межа - лише небо

Про якість німецьких доріг ходять легенди. Навіть до найбільш віддалених селищ прокладений якісний асфальт, не кажучи вже про великі міста. Мінімальний вік для отримання водійських прав - 17 років, але не можна їздити без супроводу дорослих, допоки вам не виповниться 18.
Усе, що треба знати про німецькі автобани

Увага, затори!

За даними Німецького клубу автомобілістів (ADAC), торік на німецьких автобанах було зареєстровано на чотири відсотки більше заторів, ніж у 2016-му. У середньому щодня формувався затор загальною протяжністю майже 4 тисячі кілометрів. Причина - не збільшення кількості автівок, а численні ремонтні роботи. Тож, виїжджаючи на автобан, будьте готові до тривалого очікування, особливо довкола міст.
Усе, що треба знати про німецькі автобани

Зірвиголови на дорогах

Навіть під час їзди на великій швидкості декому часом здається, що інші їдуть не достатньо швидко. Особливо нахабні водії під’їжджають максимально близько і, мигаючи фарами, намагаються зігнати зі смуги. Ліва смуга має використовуватися лише для обгону, тому не дозволяйте себе тероризувати!
Усе, що треба знати про німецькі автобани

Посміхайтеся - вас знімають

Обережно, радар! Камер, які фіксують порушення правил руху, дуже багато в Німеччині - як на автобанах, так і в містах. Ненависні для водіїв пристрої встановлені обабіч дороги, але, на жаль, часто їх помічають лише тоді, коли вже занадто пізно. У цьому випадку ви отримаєте "лист щастя" - з вашим фото за кермом.
Усе, що треба знати про німецькі автобани

Мобільні суворо заборонені

Під час руху заборонено не лише розмовляти, але навіть тримати мобільний телефон в руці. Якщо вас спімають, це може коштувати до 100 євро та штрафні бали, які нараховують за порушення ПДР. Якщо під час розмови по телефону ви створюєте аварійну ситуацію, це обійдеться іще дорожче - аж до втрати прав на деякий час. Штрафи посилили у 2017 році.
Усе, що треба знати про німецькі автобани

Геть з дороги!

Не менш суворо карається і блокування автомобілів рятувальних служб. Під час заторів та аварій водії мають залишати шлях для авто швидкої допомоги, поліції та пожежних. Так званий "рятувальний коридор" має бути між крайньою лівою та сусідньою смугами. Той, хто не дотримується цього правила, ризикує отримати штраф у 200 євро та бали за порушення.
Усе, що треба знати про німецькі автобани

Аварійний трикутник

У разі аварії або поломки автомобілісти мають встановити оранжевий попереджувальний трикутник за кілька метрів позаду авто та вдягнути куртку люмінісцентного кольору. Усе це, а також аптечка, зокрема, з бинтами, мають бути у водія завжди.
Усе, що треба знати про німецькі автобани

Пам’ятайте про проміле!

У Німеччині водіям-початківцям та професійним водіям взагалі заборонено вживати алкоголь. Для всіх інших автомобілістів діє обмеження у 0,5 промілe. Для велосипедистів - до 1,6 проміле. Суми штрафів - від 500 євро і вище. Тож краще взагалі утриматися від алкоголю перед поїздкою.
Усе, що треба знати про німецькі автобани

Зимова гума

Зимові шини або універсальні шини є обов’язковими в Німеччині, щойно на дорогах з’являється лід, сніг або бруд. Це може статися у період з жовтня до Великодня. Поїздки на зледенілій дорозі без потрібних шин можуть обійтися дорого. У разі ДТП через це можна навіть втратити страховку.
Усе, що треба знати про німецькі автобани

Без поспіху і метушні

Найкраща порада для водіння на німецьких дорогах та автобанах - жодної метушні! Не поспішайте і не перенапружуйте себе. У Німеччині добре розвинена мережа громадського транспорту. Тож перед поїздкою подумайте: варто їхати на машині чи краще розслабитися у потязі?

Автор: Луїза Шефер, Ольга Войтович

Дивитись відео 01:31

Що роблять німці в разі ДТП: покрокова інструкція (25.10.2017)

Дивитись відео 02:22

"Ідіотен-тест" для водіїв: як це працює в Німеччині (17.05.2018)

DW.COM

ДТП у Польщі: через зіткнення з рейкобусом загинули четверо українців

Через зіткнення автомобіля та рейкового автобусу пасажири Volkswagen загинули на місці. Причини аварії з'ясовуються. (28.02.2018)

Жовтий сигнал світлофора: як це працює в Європі

Після кривавого ДТП у Кривому Розі українська влада замислилась, чи не скасувати жовтий сигнал світлофора, посилаючись на досвід інших країн. Як застосовують жовтий сигнал в Європі, з'ясовувала DW. (20.04.2018)

У Києві розслідують наїзд поліцейського автомобіля на хлопця-велосипедиста

Обстеження показало, що поліцейські у спецавто, яке збило підлітка на велосипеді в Києві, не були в стані сп'яніння. Обставини ДТП з'ясовують. В адміністрації президента України спростовують, що авто було в спецкортежі. (01.06.2018)