Туристи як загроза для довкілля | Політичні новини з Європи: аналітика, прогнози, коментарі | DW | 20.08.2013
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Європа

Туристи як загроза для довкілля

Два види транспорту призводять до відчутних змін клімату на планеті – це автомобілі та літаки. Найбільше ними подорожують німці, кажуть норвезькі дослідники, тому глобальне потепління – справа їхніх рук.

У часи глобалізації стало можливим подорожувати у будь-який найвіддаленіший куточок світу. Причому швидке авіаційне сполучення стало цілком доступним задоволенням. Але туризм – це не лише відпочинок, а велетенська галузь бізнесу. Це також щільний потік транспорту, який призводить до забруднення атмосфери та кліматичних змін.

Головні ж вороги екології – це автомобілі та літаки, точніше поїздки авто та авіаперельоти, з'ясував Центр міжнародних досліджень клімату та довкілля в Осло (CICERO). "На них припадає 90 відсотків шкідливого впливу від туристичних подорожей", - зазначається у новому дослідженні норвезького центру. Кожен авіапасажир за один переліт на велику відстань забруднює навколишнє середовище, як автомобіліст за два місяці.

Німецькі грішники

Круїзи - дороге задоволення, у тому числі і для природи

Круїзи - дороге задоволення, у тому числі і для природи

Автори дослідження стверджують: німецькі туристи створюють найбільше навантаження на природу. За рахунок дальніх авіаперельотів. Вони, за даними CICERO, подорожують у п'ять разів активніше, ніж середньостатистичний мешканець планети. Навіть якщо китайці вже посунули їх з п'єдесталу чемпіонів світу з туризму. Причому екологів особливо непокоїть заможний прошарок німців. "Найбагатші десять відсотків німців призводять до 20 відсотків шкоди клімату на Землі, спричиненого туризмом", - стверджують вчені з Норвегії.

"Автомобіль – це найулюбленіший вид транспорту німців із великим відривом. І так вже багато років", - говорить Дерте Баєр, викладачка фаху "використання ландшафтів та захист довкілля" в Вищій школі ощадливого розвитку, в інтерв'ю DW. "Далі йде літак", - додає вона. І лише на третьому та четвертому місцях, із великим відривом, йдуть автобус та залізниця. І це при тому, що сучасні туристичні автобуси – найбільш екологічний засіб пересування.



Критика на адресу круїзних кораблів

Дуже шкодять екології й морські навколосвітні подорожі, які так люблять мешканці Німеччини. Хоча круїзи, здавалося б, становлять лише 0,5 відсотків водних перевезень. Це питання зацікавило вже й німецьку спілку захисників довкілля NABU. "Ми дослідили кораблі, які мають з'явитися на ринку до 2016 року або вже використовуються, - пояснює представник спілки Дітмар Еліґер. - Наш висновок: дуже небагато виробників інвестують у екологічну вихлопну техніку".

Модель майбутнього ощадливий туризм

Тим часом вже багато турагенцій переключилися на так званий "ощадливий", тобто екологічний туризм. Такі послуги рекламує, наприклад, Німецька залізниця. "Під цим мається на увазі не занудний еко-туризм", - підкреслила Дерте Баєр. Зокрема, є доволі цікаві пропозиції закордонних подорожей, у тому числі класу люкс, але за екологічною концепцією. Слід зауважити, що такі тури можна замовляти вже близько двадцяти років, однак вони як були, так і залишаються не дуже затребуваними.

Автобуси - один з найбільш екологічних видів транспорту

Якщо вже подорожувати, то екологічніше - туристичним автобусом

"Найбільш екологічний туризм, напевно, - це ходити пішки або їхати на велосипеді, - каже Дітмар Еліґер з NABU. - Літати – дуже шкідливо для природи". Отже, на думку еколога, слід уникати таких далеких авіаподорожей із коротким перебуванням, як, наприклад, подовжений вікенд у Нью-Йорку.

Щоб у туриста було чисте сумління, організації на кшталт "Atmosfair" пропонують робити грошові перекази на допомогу довкіллю. На веб-сторінці організації можна зробити підрахунок викидів CO2, здійснених за час перельоту, і таким чином дізнатися "вартість" завданої шкоди.

Аудіо й відео до теми