Статистика: німецькі автомобілі все ще найнадійніші | Новини й аналітика про Німеччину, Україну, Європу та світ | DW | 17.04.2009
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Головна

Статистика: німецькі автомобілі все ще найнадійніші

Автолюбителі, нарешті, дочекалися щорічної статистики схильності машин до поломок, яку оприлюднює німецький ADAC. Дорогі німецькі авто покращили свої показники, «японці» відстають, найбільше клопоту від «французів».

default

Німецька якість знову на висоті: BMW, Audi та Mercedes показали найкращі результати, згідно зі статистикою ADAC.

У щорічній статистиці німецького автомобільного клубу ADAC пальму першості продовжують утримувати німецькі автомобілі. Йдеться, передусім, про дорогі марки, які навіть покращили минулорічні показники. У семи з восьми автомобільних класів, які оцінювали експерти, німецькі автовиробники посіли перше місце. Тричі найвищу сходинку зайняли автомобілі від Audi. Лише у категорії «мінівен» найнадійнішим визнано французький Citroen. Щоправда, не всі вироблені в Німеччині автомобілі однаково надійні: згідно зі статистикою ADAC, проблеми мають, зокрема, Ford та Opel. Конкуренція з Японії залишилася ще далі позаду.


ADAC оцінює німецький автомобілебудівний ринок як «двокласове суспільство». Дорогі марки, як Audi, BMW та Mercedes продовжують працювати над надійністю та безпекою і відповідно покращують свої показники. BMW, наприклад, переміг у категоріях «Кабріо», «Спортивний автомобіль» та «Автомобіль високої прохідності».


Peugeot та Renault ламаються найчастіше


Натомість Ford показав зі своїми моделями «Ка», «Мондео», «Ес-Макс» та «Транзит» у чотирьох автомобільних класах найгірші результати. Найгіршими ж у плані надійності та частоти поломок виявилися французькі автомобілі від Peugeot та Renault. Японські марки, які раніше зарекомендували себе як особливо надійні, цього року опустилися нижче у рейтингу. Втім, за оцінками ADAC, Toyota продовжує будувати найнадійніші з імпортованих до Німеччини автомобілів.


Головною причиною несправності автомобілів у 40 відсотках випадків були проблеми з акумулятором та електрообладнанням. Цього року ADAC проаналізував 2,5 мільйона поломок з загалом 3,7 мільйонів викликів, які були зроблені німецькими автомобілістами 2008 року. Йдеться, передусім, про автомобілі, яким від одного до шести років, та марки, виробництво яких залишалося незмінним впродовж, як мінімум, трьох років. Рідкісні авто статистика ADAC, яка оприлюднюється від 1978 року, не охоплює.


ТБ/ЛЮ/ Welt Online/ots