«Північний потік» перед стартом, або як німці готують трубу повз Україну | Події економіки: оцінки, прогнози, коментарі з Німеччини та Європи | DW | 31.03.2010
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Економіка

«Північний потік» перед стартом, або як німці готують трубу повз Україну

9 квітня в російському Виборгу відбудеться офіційна церемонія початку будівництва Балтійського газопроводу або «Північного потоку». Незадовго перед цим корабель-прокладач кинув якір біля шведського острова Готланд.

default

Газопровід має проектну довжину 1224 кілометри - десятки тисяч сталево-бетонних труб будуть прокладені по дну Балтійського моря. Це - альтернатива транспортуванню газу українськими наземними маршрутами. Труби, що мають знизити залежність європейців від України, готують у Німеччині.

Flash-Galerie Ostseepipeline

Склад в Мукрані

"Трубоємний" процес

Уже півтора року в населеному пункті Мукран на найбільшому німецькому острові Рюґені триває безперервний процес. На платформу біля порту під'їздять вагони з трубами. Кожні 5 хвилин велетенський підйомний кран вивантажує трубу й везе її в порт за кількасот метрів. І так 24 години на добу.

Це триватиме ще дуже довго, каже головний логістик Північного потоку Клаус Шмідт, який повинен стежити, щоб усе пройшло без помилок: "Щоденно в Мукрані ми розвантажуємо в середньому три потяги. Ці поставки триватимуть до середини наступного року. До того часу ми маємо отримати всі необхідні труби".

Flash-Galerie Ostseepipeline

Процес обробки труб

Вибір стратегічного порту

Кожен день корабель забирає готові труби. Порт Мукран виявився найкраще придатним для розташування бази. "Ми обрали Мукран, тому що, по-перше, він розташований дуже близько до шляху, де проляже газопровід. Особливо на півдні, де буде його фінальний етап. Але головним чином - через надзвичайно добрий вихід до моря. Тут є дуже добре сполучення із залізницею, а також достаній обсяг вільного місця."

Знайшлося в Мукрані й місце для фабрики. На ній газові труби покривають бетоном, роблячи важчими, аби могли опуститися на дно Балтійського моря. Одна така труба важить після такого процесу 27 тонн.

Flash-Galerie Ostseepipeline

Перевезення до шведського острова Готланд

Щодо ціни продукції, то головний логістик "Північного потоку" каже: "Ціни дуже різні. Але десь на рівні маленького автомобіля. Одна труба коштуватиме приблизно як "Фольксваген Поло". Витривалість труби, виходячи з наших розрахунків, - 50 років."

На корабель завантажують 150 труб. Він транспортує їх на проміжний склад на острові Готланд. Це теж у Балтійському морі, але вже на території Швеції. Саме звідси, з Готланда, їх забиратиме вже корабель-прокладач газової артерії та занурюватиме глибоко під воду.

2009_12_22_NORD-STREAM_pipelineOSTSEE_DEU.jpg

План газового маршруту "Північний потік"

Коротка довідка

Назва: Nord Stream (Північний потік) або Балтійський газопровід

Протяжність: 1224 км ( Виборг (Росія) - Лубмін (ФРН))

Вартість: 7,5 мільярдів євро

Пропускна спроможність: 27,5 мільярдів кубометрів, через рік - подвоєння пропускної спроможності

Заплановане завершення будівництва: кінець 2011 року

Співвласники: 51 % Газпром (Росія), 20 % Eon (ФРН), 20% BASF / Wintershall (ФРН), 9 % Gasunie (Нідерланди).

Додаткові подробиці: У березні компаньйони погодили входження ще одного учасника - французького GDF Suez, також на 9 %. Для цього німецькі учасники повинні передати французам по 4,5% своїх часток.

Автори: Захар Бутирський, Крістіан Пріцеліус
Редактор: Христина Ніколайчук

DW.COM

Реклама