Плаваючий акциз як спосіб стабілізувати ціни на бензин | Події економіки: оцінки, прогнози, коментарі з Німеччини та Європи | DW | 04.04.2012
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Економіка

Плаваючий акциз як спосіб стабілізувати ціни на бензин

Український уряд планує стабілізувати ціни на бензин плаваючою акцизною ставкою. Чого очікувати від такого кроку?

Кабінет міністрів України хоче прив’язати акциз на бензин до світових цін на нафту. Відповідний законопроект нині готує уряд. Про це повідомив прем’єр-міністр України Микола Азаров. «Вартість нафти йде вниз –акциз підвищується. Пішла вартість нафти вгору – акциз знижується. Таким чином ми стабілізуємо цінову ситуацію на ринку нафтопродуктів», - сказав Азаров. Окрім цього, за його словами, уряд обговорює можливість безакцизного ввозу в країну 1 мільйона тонн нафтопродуктів.

Плаваючий акциз – це дієвий механізм стабілізувати ціни на бензин, однак знизити їх не вдасться, вважає екс-міністр палива та енергетики України Іван Плачков. За його словами, нафтопереробні компанії граються з українським урядом в мовчазну гру «хто кого». Адже коли приватизувалися українські нафтопереробні заводи, то компанії зобов’язувалися постачати нафтопродукти безперебійно, тепер коли нафта на світових біржах дорожчає, то всі НПЗ стоять, зауважив екс-міністр. «Хто на ремонт закрився, хто на реконструкцію. Про змову може й не йдеться, але вони одне одного розуміють», - сказав в інтерв'ю Deutsche Welle Іван Плачков. На його думку, прив’язка акцизу на бензин до світових цін може зрушити процес з мертвої точки.

Ціни на бензин повзуть вгору

Ціни на бензин повзуть вгору

Постраждає споживач?

Натомість директор консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн переконаний, що від запровадження такої схеми постраждають прості споживачі, адже нині ціни на нафту високі, тому акциз буде мінімальним, а коли ціни впадуть, то акциз збільшиться, а кінцева ціна на бензин залишиться на тому ж рівні. «Так що тепер автомобілістам увесь час їздити на бензині по 11,50 гривень за літр, не зважаючи, що ціни можуть упасти?», - запитує Куюн.

Він вважає, що подібну формулу уряд запроваджує, аби уникнути дірок у бюджеті на будівництво доріг до «Євро-2012». Сергій Куюн каже, що урядовці не консультувалися при розробці відповідного законопроекту з експертною групою. Тому цілком ймовірно, що там можуть бути враховані «чиїсь власні інтереси», припускає експерт, додаючи, що так було, коли на початку 2012 року суттєво знизили податки на нафтовидобування в Україні. «Нафтовидобувні заводи отримують надприбутки, а прості автомобілісти мусять оплачувати акцизи. Хай багаті поділять», - пропонує директор консалтингової компанії «А-95». Він переконаний, що Україні варто повернутися до оподаткування нафтовидобувних компаній, яке діяло минулого року, а за рахунок цих надходжень поповнювати бюджет і ремонтувати дороги.

DW.COM

Реклама