Небезпечний охолоджувач у кондиціонері автомобіля | Новини й аналітика про Німеччину, Україну, Європу та світ | DW | 03.10.2012
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Головна

Небезпечний охолоджувач у кондиціонері автомобіля

Автовиробники повинні замінити охолоджувач у кондиціонерах на інший, менш шкідливий для довкілля. Цього вимагає нова директива ЄС. Але новий засіб може бути небезпечним.

Нині машини без кондиціонера продаються дуже рідко. А для роботи цього пристрою потрібен охолоджувач. Досі широко вживана речовина – тетрафторетан – фторовуглеводень (FKW) вважається шкідливим для довкілля. Він реалізовується під торговельним номером R134a. Вважається, що фторовуглеводні збільшують парниковий ефект, що руйнує озоновий шар, котрий захищає Землю.

Водночас є вже й інший охолоджувач, котрий вважається значно сприятливішим для довкілля: тетрафторпропен, який продається під номером R1234yf. Саме його мають використовувати в нових автомобілях, як визначено директивою ЄС від 2011 року. Volkswagen, утім, у своїй новій моделі Golf зумів обійти цей припис. Так само Mercedes відхиляє новий засіб, пояснюючи це міркуваннями шкоди для здоров'я.

Правила не для всіх

Це дивує, оскільки об'єднання автомібільної індустрії ще два роки тому вирішило замінити старий охолоджувач на новий. Те, що нові машини Mercedes мають і надалі забезпечуватися старим охолоджувачем, котрий визнано шкідливим для довкілля, викликає критику. Юрґен Реш з німецької природозахисної організації DUH закидає автовиробникам «відкрите порушення», оскільки ігнорується директива ЄС. Він вимагає «негайного стягнення штрафів».

Mercedes не хоче використовувати тетрафторпропен, оскільки він, на думку автовиробника, має суттєві недоліки. Якщо тетрафторпропен спалахує або контактує з гарячими матеріалами, то виділяється токсична речовина – фтористоводнева кислота, відома також як плавикова кислота. Вона настільки агресивна, що роз'їдає навіть скло. А при вдиханні навіть невеличкої її кількості можлива смерть. Тому автоконцерн не хоче застосовувати цю речовину. «Це йде врозріз з нашими вимогами безпеки», - пояснив речник компанії.

Mercedes посилається на дослідження та серію експериментів, проведених різними компаніями. Натомість багато інших автовиробників уже використовують новий засіб для охолодження, близько 15 моделей автомобілів уже оснащуюються саме цією речовиною.

Небезпека є

Видання Manager Magazin пише, що американські виробники тетрафторпропену Honeywell і DuPont самі вказали на небезпеку газу. Повідомляється, що Honeywell раніше розмістив на своєму сайті відповідне попередження, яке, однак, уже прибрали.

Олаф Райхель з професійного пожежного об'єднання підтвердив у розмові з журналістом видання, що вогнеборці одягають спеціальні захисні костюми, якщо є підозра, що під час пожежі тетрафторпропен може виділити фтористоводневу кислоту. Тобто, пожежники, які мають витягати потерпілих з машини на місці аварії, захищені від токсичної речовини, на відміну від водія та пасажирів авто.

Сигнал тривоги для водія

На питання, як реагувати на ризики, пов'язані з тетрафторпропеном у кондиціонері, вже є відповідь. Кельнський автомеханік Аксель Голлер винайшов спеціальний електронний пристрій безпеки. Якщо охолоджувач протече під капотом машини і виникне ризик утворення небезпечної кислоти, тоді система тривоги одразу закриє всі вікна та отвори для провітрювання й відключить кондиціонер. У такий спосіб можливо уникнути контакту водія та пасажирів з токсичною речовиною.

Однак сам Голлер не вірить, що його винахід може стати бестселером, хоча його ціна в разі масового виробництва становила б тільки 30 євро. Автовиробників його винахід не цікавить, переконаний автомеханік. Він підозрює, що обладнання машини такою системою тривоги означало б фактично зізнання виробників у тому, що новий охолоджувач є значно небезпечнішим, ніж вони це розповідають покупцям.