Найдешевший автомобіль світу - індійський «Тата Нано» у Женеві | Події економіки: оцінки, прогнози, коментарі з Німеччини та Європи | DW | 05.03.2009
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Економіка

Найдешевший автомобіль світу - індійський «Тата Нано» у Женеві

У центрі уваги під час Женевського міжнародного автосалону, що розпочав свою роботу у четвер, - передусім, заощадливі авто та привідні механізми майбутнього. Ще один хіт – найдешевше авто світу «Тата Нано» з Індії.

Вже минулого року на Женевському автосалоні Ратан Тата представив найдешевше авто світу, нині на черзі - європейська версія - Нано Європа.

Вже минулого року на Женевському автосалоні Ратан Тата представив найдешевше авто світу, нині на черзі - європейська версія - "Нано Європа".

Свого часу індійський промисловець Ратан Тата загорівся ідеєю створити маленьке, зручне і в той же час недороге сімейне авто, такий собі індійський «Фольксваген» XXI-го століття. Минулого року під час Женевського міжнародного автосалону індійський автовиробник представив втілення цієї ідеї – «Тата Нано» - найдешевший автомобіль у світі. Його ціна у перерахунку - лише півтори тисячі євро. За кілька місяців «Тата Нано» можна буде придбати на індійському ринку.

Авто для молоді

Нині ж автоконцерн привіз до Женеви європейський варіант цього автомобіля – «Нано Європа». Раві Кант, керівник індійського Tata Motors, знає, кого зацікавить «крихітка» з Індії: «Цей автомобіль приваблює, передусім, молодь. Він має гарний і дуже сучасний вигляд. Він ощадливий і має хороші показники викидів газу. Тому він зацікавить багатьох молодих людей, а також тих, хто щодня мусить добиратися деінде на роботу».

Дешево і швидко

Поки що торгівці автомобілями зверхньо поглядають на авто-малюка, але все-таки приглядаються. «Тата Нано» - авто з чотирма дверима, яке має 33 кінських сили і розвиває швидкість до 105 кілометрів на годину. При цьому на сто кілометрів пробігу «Нано» потребує лише 5 літрів бензину.

Європейська версія досконаліша, тому що має краще устаткування і відповідає вищим, ніж у Індії, вимогам безпеки та захисту довкілля. Ймовірно, вже 2011 року «Нано Європа» можна буде придбати за приблизно 5 000 євро.

Нові тенденції і європейські шанси

Фердінанд Дуденхьоффер, автоексперт з університету Дуйсбург-Ессен, не вбачає шансів для «Нано» на європейському ринку, але вражений концепцією автомобіля: «Загалом для автопромисловості «Тата» - справжня революція. Адже на нових ринках, у Індії, Росії, Китаї, коли кон’юнктура там знову пожвавиться, через два-три роки, дешеві автомобілі будуть одним з найважливіших сегментів. У нас вони відіграватимуть другорядну роль. Наші автомобілісти звикли до комфорту, ощадливого використання пального, електроніки та устаткування з безпеки».

Втім, на думку експертів, зважаючи на загальну тенденцію до купівлі маленьких автомобілів та бажання молоді дозволити собі хоча б дешеве авто, Tata Motors знаходяться на правильному шляху.

Клаудіа Вітте / Тетяна Бондаренко

Редактор: Наталя Неділько