Мюнхен – Берлін: електромобіль встановив світовий рекорд | Автомобіль | DW | 26.10.2010
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Автомобіль

Мюнхен – Берлін: електромобіль встановив світовий рекорд

Повноцінному електромобілю вперше вдалося подолати відрізок шляху близько 600 кілометрів без додаткової заправки. Таким чином можна говорити, що екологічно чисте авто майже дозріло для повсякденного вжитку.

default

Перебудований під електромобіль Audi A2 встановив рекорд

Електромобіль проїхав від Мюнхена до Берліна, подолавши загалом 605 кілометрів. Жодного разу не довелося зупинятися на підзарядку. В кінці акумуляторні батареї ще навіть залишалися зарядженими на 18 відсотків. Проект втілювався спільно берлінським технологічним підприємством DBM Energy та енергетичною компанією lekker Energie. «Під час автопробігу не було жодних проблем», - повідомив у вівторок, 26 жовтня, один з офіційних представників проекту в розмові з інформаційним агентством dpa.

У плані національного розвитку, складеного урядом Німеччини, передбачено створення придатного для повсякденного вжитку електромобіля не раніше 2015-го року. Однак ця мета, очевидно, може бути реалізована й значно раніше. «Цей пробіг стане проривом у розвитку електромобільності в світі», - переконаний голова правління компанії lekker Energie Томас Мекке.

Авто готове для повсякденного вжитку

Характеристики електромобіля, а це перебудований Audi A2, майже нічим не відрізняються від звичайної машини. Середня швидкість 130 кілометрів на годину. В салоні достатньо місця для чотирьох осіб. Повноцінний багажник, сервокерування, передні та бокові подушки, низка функцій для підвищення комфорту, як кондиціонер, сидіння з обігрівом, радіо. За даними виробника, акумуляторна батарея, яка використовується в цьому електромобілі, значно потужніша, ніж інші подібні батареї.

Elektroauto Durchbruch Elektrofahrzeug Brüderle Wirtschaft

Рекордний елекетро-автопробіг завершився в міністерстві економіки в Берліні

Це вже не перша спроба подолати на електромобілі відносно велику відстань. Так, у травні японцям вдалося проїхати без підзарядки на експериментальному авто 1000 кілометрів. Проект реалізовувався експертами з Japan Electric Vehicle Club. Однак згадана машина на відміну від німецького електромобіля ще зовсім не пристосована для споживацьких потреб.

В успіх молодої команди мало хто вірив

Німці ж уже серйозно замислюються навіть над серійним виробництвом. «Розробку вже завершено, тепер ми хочемо розпочати продаж», - наголосив Томас Мекке з lekker Energie. Керівник компанії DBM Мірко Ганнеманн розповів, що перед рекордним автопробігом близько 50 експертів упродовж шести тижнів майже цілодобово працювали над удосконаленням техніки. «Багато хто не вірив у наш успіх, оскільки ми вкрай молоде підприємство», - сказав 27-річний менеджер.

Проект підтримало міністерство економіки Німеччини. Глава цього відомства Міхаель Брюдерле особисто зустрів машину на фініші. Ключовим питанням електромобільності є батареї, наголосив міністр. Оскільки авто пройшло без підзарядки 600 кілометрів, то тепер, на думку Брюдерле, ідеться про зовсім інші виміри.

У Німеччині нині нараховується вісім модельних регіонів, в яких різні автовиробники випробовують на зручність електромобілі. У цих зонах на дорогах уже їздять 2800 авто з електроприводом, встановлено 2500 зарядних терміналів. Німецький уряд сподівається, що до 2020-го року по дорогах країни їздитиме один мільйон електромобілів. Форсування реалізації таких планів пояснюється не лише екологічними міркуваннями, але й поступовим зменшенням світових запасів нафти.

Володимир Медяний / Роман Гончаренко / dpa / afp

DW.COM

Реклама