Ми використовуємо файли Cookie, щоб надавати вам персоналізовану інформацію. Більше інформації - в Положеннях про захист персональних даних.
Європа робить ставку на "зелений" водень. Які можливості у зв'язку з цим відкриваються для України та української ГТС? Наскільки країна готова для виробництва, транспортування і зберігання "зеленого" водню?
Чи є ще шанси зупинити газогін "Північний потік-2"? Що буде з транзитом газу через Україну та цінами на газ для населення після 2024 року? І як водень може врятувати ГТС України? Олена Зеркаль, нині радниця голови правління Нафтогазу, а в минулому заступниця міністра закордонних справ України розповіла в інтерв'ю DW.
Водень вважають "енергоносієм майбутнього". Колись він має стати рушійним елементом нової "зеленої" енергетичної політики Європи. Але чи справді водень як енергоносій - зелений?
Два роки тому в Німеччині почав курсувати перший у світі водневий потяг французької фірми Alstom. А тепер і німецький концерн Siemens спільно з Deutsche Bahn хоче розробити власний потяг на водневому приводі. Мета - замінити ними шкідливі для довкілля дизельні локомотиви на неелектрифікованих ділянках.
Бензин, дизель, газ, водень чи електрика? На чому їздитиме людство вже у найближчі роки? Альтернативні види пального стрімко розвиваються. Про переваги і недоліки - у добірці DW.
Авіабудівник Airbus обіцяє вже в найближчі 15 років створити літак, який не забруднюватиме атмосферу вуглецевими викидами. Для цього компанія працює одразу над трьома концепціями.
Німецький концерн Daimler створив суперекологічний тягач. Футуристичну вантажівку, яка використовує водень та електричну батарею, спробували зробити не менш потужною за дизельні аналоги. Її запас ходу - понад 1000 кілометрів.
Металургія - надзвичайно шкідливе для довкілля виробництво. В Україні найбрудніше повітря у промислових регіонах, де виготовляють сталь. А от у Німеччині розробили новий спосіб виробництва сталі, що значно скорочує викиди СО2. Замість вугілля використовують водень. Дивіться, як це функціонує.
У Німеччині вже рік курсують потяги на водневому паливі, які не завдають жодної шкоди довкіллю. Дивіться, як вони працюють!
У ФРН уже майже рік успішно експлуатуються два єдиних у світі водневих потяги Coradia iLint. Швидкість у них, як і в звичайного дизеля, тільки замість вихлопів - вода. Незабаром вони мають замінити усі дизельні регіональні потяги у федеральній землі Нижня Саксонія.
Поки що в Німеччині лише 300 авто їздять на водні, але інфраструктуру вже почали розвивати. Скільки коштує такий автомобіль та будівництво автозаправки?
Чотиримісний електричний пасажирський літак HY4, розроблений німецькими інженерами, здійснив перший політ зі Штутгарта. Як джерело енергії повітряне судно використовує водень.
