Літак на батарейках перетнув Альпи | Події економіки: оцінки, прогнози, коментарі з Німеччини та Європи | DW | 10.07.2015

Познайомтесь з новою DW

Скористайтесь ексклюзивною можливістю ознайомитися з бета-версією нової DW. Своєю думкою Ви можете нам допомогти зробити нову DW ще кращою.

  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Економіка

Літак на батарейках перетнув Альпи

У питанні електромобільності німці дещо відстають від конкурентів. Але можливо вдасться надолужити втрачене в авіації. Розробники зі Штутгарта зробили для цього важливий крок.

Електролітак e-Genius

Електролітак e-Genius

Акумуляторні батареї, як відомо, досить важкі. І вважаються несумісними з авіацією. І все ж таки літак з електродвигуном зміг перетнути Альпи. На початку липня сталевий птах e-Genius, який розробили в Інституті літакобудування Штутгартського університету, здійснив успішний переліт з німецького Штутгарта до Кальцінате дель Пеше, що на півночі Італії. Дистанцію у 320 кілометрів літак здолав лише за дві години. Зворотня подорож, вже наступного дня, була довжиною у 365 кілометрів: літак спочатку мав піднятися на висоту 4000 метрів, аби перелетіти через гірський перевал Сен-Готард у швейцарських Альпах.

При цьому літаку знадобилось тільки 83 кіловат-годин. Таке споживання електроенергії є не набагато більшим, ніж в електромобіля. "Якщо рахувати нинішні ціни в Німеччині на екологічну електронерегію, витрати на транспортування двох людей до Італії та назад становитимуть близько 21 євро, - стверджують розробники літака. - Тому це дуже важливий крок у напрямку енергоефективних польотів зі зменшеним викидом вуглекислого газу".

Але доки така мрія здійсниться, мине ще не одне десятиліття. Літак e-Genius є 8,1 метра завдовжки, розмах його крил становить близько 17-метрів. Всередині літака є місце тільки для двох пасажирів. Зовні він схожий на звичайний планер з невеличким пропелером. Також досягнута швидкість польоту ще не є привабливою для подорожуючих. Але початок покладено. Тим більше, що для зарядки акумуляторних батарей після посадки знадобились лише лічені години.

DW.COM