Екологи мають зауваження до Транспортної стратегії | Політичні новини з України: аналітика, прогнози, коментарі | DW | 21.07.2010
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Україна

Екологи мають зауваження до Транспортної стратегії

Українське Міністерство транспорту та зв’язку приймає пропозиції до проекту Транспортної стратегії до 2020 року. Українські екологи вже висловили ряд своїх зауважень до цього документа.

default

Як повідомили Deutsche Welle у Мінтрансі, у серпні та вересні ще приймають зауваження щодо Транспортної стратегії України до 2020 року. Фахівці Національного екологічного центру України нарікають, що можливе подолання наслідків зміни клімату у проекті взагалі не згадують, попри те, що близько 15% парникових газів в Україні виробляє саме транспорт.

Автомобілі - джерело забруднення повітря

Як зауважує регіональний представник Міжнародної кліматичної мережі (CAN) Ірина Ставчук, автомобілі не лише спричиняють викиди СО2, а й просто забруднюють повітря: «У Києві та інших великих містах основним джерелом забруднення повітря є автомобільний транспорт.А ще ж слід дбати про місця для паркування. Варто більше приділяти уваги саме громадському транспорту – комфортному і зручному, як це роблять в ЄС». Однак у проекті стратегії йдеться й про розробку законів щодо диференційованого оподаткування власників транспортних засобів залежно від енергоефективності автомобілів.

Ukraine Land und Leute Straßenszene in Odessa

Бракує конкретики

Координатор програми зі зміни клімату Національного екологічного центру Христина Рудницька так коментує Транспортну стратегію: «Заходи зі зменшення впливу на довкілля згадують у термінах «удосконалення», «посилення», «оптимізація», «екологізація», а це складно виміряти конкретними діями, та й не встановлені строки виконання різних заходів». Ставчук називає головною проблемою стратегії – відсутність пріоритетів й масштабність проектів: «Сказано, що все слід розбудовувати і фінансувати – дороги, аеропорти, залізницю. Та невідомо, скільки бюджетних коштів і на що піде. Може статись так, що будуватимуть лише дороги, а громадському й залізничному транспорту не приділять потрібної уваги».

Чіткі пріоритети


Екологи з НЕЦУ упевнені, для того, щоб знизити рівень викидів парникових газів від автотранспорту, варто зробити пріоритетним розвиток громадського транспорту, подбати про умови для велосипедистів та пішоходів у місті. Такими ідеями вже переймаються у Львові – завдяки підготовці до ЄВРО 2012 та Німецькому товариству технічного співробітництва (GTZ). Як розповіла речниця GTZ Вікторія Гультай, там щойно розпочали проект під назвою «Кліматично сприятлива концепція стійкої мобільності у місті Львові». Так німецьке товариство допомагатиме міській раді ефективніше розвинути транспорту систему.

Автор: Ольга Веснянка

Редактор: Наталя Неділько

Реклама