Ейфелеву вежу закрили через страйк | Політичні новини з Європи: аналітика, прогнози, коментарі | DW | 08.04.2009
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Європа

Ейфелеву вежу закрили через страйк

До 120-річного ювілею Ейфелеву вежу буде відремонтовано. Місто сподівається подвоїти прибутки від експлуатації атракціону. Однак поки що замість прибутків – головний біль. Працівники вежі страйкують.

Сонячного весняного дня туристи так і не потрапили на вежу.

Сонячного весняного дня туристи так і не потрапили на вежу.

Мрії туристів помилуватися Парижем з Ейфелевої вежі розбилися об жорстокі будні. Замість квитків у касах головного паризького атракціону в середу відвідувачам видавали листівки з вимогами страйкарів. Працівники вежі домагаються від роботодавця кращих умов праці, підвищення рівня безпеки для відвідувачів та гарантій збереження робочих місць. Листівки розповсюджувалися серед туристів французькою, англійською та іспанською мовами.

Компанія-оператор Ейфелевої вежі не коментує ситуацію. Очевидно, що страйк спричинився до чималих фінансових втрат. Підняття ліфтом на верхній поверх вежі коштує 12 євро. Пішки набагато дешевше – 4 євро. Однак таке заощадження мало кого приваблює, зважаючи на висоту вежі – 324 метри. Верхня станція знаходиться на висоті 276 метрів.

Попри дорожнечу та багатогодинне стояння у черзі бажаючих піднятися на вежу стає дедалі більше. Минулого року вежа встановила рекорд – майже сім мільйонів відвідувачів.

Розкрутка на гроші

Ausflugsbus unter dem Eiffelturm

У черзі можна простояти декілька годин.

Страйки оператору вежі нині потрібні якнайменше. У мерії Парижа (власником вежі є місто) і без того невдоволені прибутками. Кілька тижнів тому, до 120-річного ювілею Ейфелевої вежі, було представлено нову бізнес-стратегію цього туристичного атракціону. Концепція проста: кращий сервіс, більше розваг і менше черг.

Як розповів в інтерв’ю німецькому діловому виданню Handelsblatt керівник компанії-оператора Ніколя Лефебр, його дуже засмучує пасивність людей, які стоять у довжелезних чергах. «Поки вони годинами стоять у чергах, вони могли би вже давно бути на вежі й витрачати гроші!», - нарікає менеджер. Нову концепцію розваг для відвідувачів розробили за американським підходом: досвідом поділилися колеги з міського туристичного бюро Нью-Йорка.

Ремонт до ювілею

Feuerwerk zum Nationalfeiertag Eiffelturm

31 березня "старій сталевій дамі" виповнилося 120 років.

Цього ювілейного року компанія "Société d'exploitation de la Tour Eiffel" подарує «старій сталевій дамі», як з любов’ю називають вежу співробітники, нове вбрання: на освіження зовнішності вже закуплено 60 тонн фарби. Загалом ремонтні роботи коштуватимуть 170 мільйонів євро.

Річні надходження від вежі становлять 60 мільйонів євро, в тому числі 50 мільйонів з продажу квитків. Решта – гроші рекламодавців, орендна плата від власників сувенірних крамниць та ресторанів. Менеджери переконані, що прибутки від експлуатації вежі можна збільшити в кілька разів. Адже нині, крім плати за квиток, туристи на самій вежі витрачають у середньому лише 3,5 євро. Аби вони витрачали більше, їм потрібно не лише запропонувати додаткові розваги, але й дати більше часу.

Квитки через інтернет

Нині туристи, як правило, не дуже затримуються нагорі, будучи втомленими від кількагодинного очікування в черзі. Отже, першим кроком, передбаченим новою концепцією сервісу, буде скорочення черг. Цьому сприятиме продаж квитків через інтернет - на конкретний час і дату. Нова система продажу квитків запрацює у вересні. Однак збільшити кількість відвідувачів таким чином не вдасться – сім мільйонів, як підрахували експерти, це фізична межа завантаження вежі.

Євген Тейзе (AFP, Handelsblatt)

Редактор: Христина Ніколайчук

Реклама