1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

Чеські депутати не виконали обіцянку і накупили дорогих авто

13 липня 2011 р.

Чеський парламент оприлюднив майнові декларації депутатів, в яких посланці зазначають не лише прибутки, отримані протягом року, а й те, що за цей час ними придбано.Виявилося, що «служба народу» може бути вельми прибутков

https://p.dw.com/p/11uUU
26-річна депутатка вимушена виправдовуватися за "Шкоду Суберб"
26-річна депутатка вимушена виправдовуватися за "Шкоду Суберб"Фото: Gleb Gavrik

Рік тому, коли формувався новий чеський парламент, чимало мовилося і про "новий тип народного обранця". Виглядав він, як власник старої автомашини, скромного помешкання і пересічної платні. Найбільше акцентували увагу на своїй матеріальній невибагливості представники партії «Справи громадські», які навіть обіцяли виборцям, що в повсякденні користуватимуться громадським транспортом.

Не дивно, що після оприлюднення декларацій саме «транспортна проблема» зацікавила багатьох чеських журналістів. Так, сервер Aktualne.cz пише, що за дванадцять місяців парламентування 26-річна Кристіна Кочі встигла пересісти з маленкого авта Nissan Micra на найдорожчу чеську модель Škoda Superb, яка коштує мільйон крон (приблизно 40 тисяч євро).

Прибуткові посади

«Звідки так гроші?», – поцікавилися журналісти, й пані Кочі відповіла, що накопичила їх іще перед початком політичної кар’єри. Ніхто їй не повірив, бо передпарламентська платня Кристіни Кочі становила 25 тисяч крон місячно. Інша річ, що, посівши посланецьке крісло, вона водночас посіла місце і в Адміністративній раді Сілезького університету. Багато колег і колегинь молодої політичної зірки почало працювати за сумісництвом у наглядових радах тих чи інших великих компаній, де платня не до порівняння більша, ніж депутатська. Саме цим чеські журналісти пояснюють "транспортний бум" у чеському парламенті. До речі, як свідчать актуальні опитування громадської думки, нинішні законодавці мають менший відсоток довіри, ніж усі попередні.

Автор: Микола Шатилов
Редактор: Євген Тейзе

Пропустити розділ Більше за темою

Більше за темою