1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

У Leoni буде більше українців і менше німців

11 серпня 2009 р.

Німецький концерн Leoni, який спеціалізується на виробництві кабельного обладнання для автомобілів, планує розширити штат на своєму заводі на Львівщині. Це пов’язано з кризою, яка, однак, подає ознаки слабшання.

https://p.dw.com/p/J7ti
Фото: picture-alliance / dpa

Як оголосив у вівторок голова правління Leoni AG Клаус Пробст, через кризу будуть скорочені кількасот співробітників у країнах з високими зарплатами – зокрема, Німеччині і Франції. Крім того, практично скрізь у Німеччині й за кордоном буде залишено неповний робочий день.

Натомість у таких країнах як Україна планується брати на роботу нових працівників. Точну кількість додаткового персоналу глава концерну не назвав. Як відомо, компанія Leoni виробляє бортові мережі у місті Стриї Львівської області.

На ці плани підприємства не вплинуть навіть перші ознаки одужання автоіндустрії, про які розповів глава Leoni. "Ми продовжимо реалізовувати програму скорочення витрат та персоналу. І це при тому, що, за словами Пробста, в другому кварталі року оборот концерну зріс на 15 відсотків. "Ринок стабілізується",- заявив керівник Leoni.

Фірми намагаються зберегти персонал

У першому півріччі 2009 року багато галузей почали реєструвати перші сплески споживацької активності, натомість в автомобілебудуванні і надалі відчувалась рецесія. Виробники машин та запчастин до них скаржаться на різке падіння попиту. Оборот автомобілебудівників за шість місяців знизився на 31 відсоток. У машинобудуванні цей показник також вище середнього - 26 відсотків. Фармацевтична галузь пройшла півріччя відносно непогано зі зменшенням обороту на 8 відсотків.

Але, попри такі негативні тенденції, більшість галузей економіки намагаються зберегти свій штат співробітників. Наприклад, в німецькій автогалузі кількість працівників скоротилась на 17.800 осіб за минулі 12 місяців. Фактично це навіть деяке зменшення темпів скорочення, кажуть в Об’єднанні автопромисловості ФРН. До того ж, слід врахувати, що обороти впали за відповідний період часу на цілих 40 відсотків. "Підприємства, як і раніше, прагнуть не чіпати свій постійний персонал",- заявив голова об’єднання Матіас Віссманн.

Автор: Захар Бутирський

Редактор: Леся Юрченко