Otomobilde çevre dostu modası

Cenevre Otomobil Fuarı'na da yeşil renk hakim. Her şirket, yeni modellerinin doğanın organik bir parçası olduğu ve çevreye zarar vermediği imajını işliyor. Land Rover’in cipleri, tropikal ormanları anımsatan bir dekorasyon önünde teşhir edilirken, bütün imalatçılar çevre temasını işliyor, hibrid motorları geliştiriyor.

Tasarruflu otomobiller

Volkswagen, en çok satılan modeli Golf’ün sarfiyatını, akaryakıt ve elektrik motorlarıyla donanımlı hibrid hareket tertibatı sayesinde 100 kilometrede 3,4 litreye düşürmüş. Karbondioksit emisyonunu da km. başına 89 grama düşürdüklerini söyleyen Yönetim Kurulu Başkanı Martin Winterkorn, çevre dostu otomobiller için neler yapıldığını şöyle anlatıyor:

"Hibrid kesinlikle önümüzdeki yılların önemli motorlarından biri olacak. Ama aynı zamanda, dizel motorlarıyla direkt püskürtmeli benzin motorlarının düşük sarfiyatla daha fazla randıman vermesi ve prizden doldurduğu elektrikle işleyen otomobillerin piyasa olgunluğuna erişmesi için de harıl harıl çalışılıyor.”

Elektrik motorlu araçların yeniden doğduğu Cenevre Otomobil Fuarı'nda bir Norveç şirketi ile Nissan salt elektrik motoruyla işleyen modellerini tanıtıyor. Nissan’ın 2010 yılında piyasaya çıkaracağı elektrikli otomobilin menzili 50 km.'yi bulacak.

Fiyatlar düşüyor

Cenevre fuarı aslında yüksek sarfiyatlı lüks otomobillerin teşhir edildiği fuar olarak tanınır. Otomotivcilik uzmanı Ferdinand Dudenhöfer bu yıl küçüklerin, büyükleri gölgede bırakacağını ve bütün şirketlerin model yelpazesine tutumlu çevre dostu küçük otomobiller ilave ettiğini belirterek, “Yeni Ford Fiesta'nin karbondioksit emisyonu 100 gramın altında. Toyota iQ ve Fiat 500 gibi mini segmentindeki otomobiller sayesinde imalatçıların sera gazı bilançosu oldukça düzelecek” diyor.

Otomobil piyasasındaki küçülme sadece boyutlarla sınırlı değil. Fiyatlar da küçülüyor. Ünlü Jaguar’a göz diken Hindistan’ın Tata şirketi 1 700 Euro’luk Nano’sunu tanıtırken Güney Koreli Hyundai de piyasaya çıkarmaya hazırlandığı 3 500 dolarlık otomobilini Cenevre’ye getirdi. Bu segmentte ortalama fiyatın 8 bin Euro’yu bulacağını belirten Dudenhöfer, Alman şirketlerinin hızla büyüyen Çin ve Hint pazarlarında daha fazla satış yapabilmek için fiyatları düşürmek zorunda olduklarını belirtiyor.