Rimac preuzima Bugati? | Izbor iz štampe | DW | 18.09.2020
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Reklama

Izbor iz štampe

Rimac preuzima Bugati?

Koncern Folksvagen mogao bi da svoju marku Bugati prepusti firmi hrvatskog preduzetnika Mate Rimca, nagađaju nemački mediji. To bi, kako ocenjuju, mogla da bude idealna kombinacija i za Porše.

Nagađanja da bi koncern Folksvagen mogao da proda svoju marku luksuznih sportskih vozila Bugati traju već neko vreme. O tome je već ranije pisao časopis Menadžer magazin“, a ove nedelje britanski „Kar magazin“ objavio da će novi vlasnik postati hrvatska firma „Rimac Automobili“.

List Frankfurter algemajne cajtung je, međutim, skeptičan: „’Mi se ne izjašnjavamo o budućnosti marke’, čuje se iz sedišta firme (Bugati) u Molshajmu kod Strazbura. Slično se može čuti i iz sedišta Folksvagena. Već je bilo glasina i o mogućoj prodaji drugih luksuznih marki, kao što su Bentli i Lamborgini ili proizvođača motocikala Dukati“, podsjeća nemački list.

Jer, kako se dalje navodi, „Bugati je objavio da se usredsređuje na tekuće poslove i da trenutno nema razloga zašto bi došao novi vlasnik te marke veoma skupih sportskih automobila. Prema poslednjim podacima, marka u koncernu posluje pozitivno, 2019. su prodata 82 vozila. (...) I u tekućoj godini Bugati relativno dobro prolazi kroz krizu. Pandemija korone nije tako teško pogodila posao s luksuznim proizvodima kao onaj s masovnim, iako i tu ima manje potražnje.“

Kompanija Rimac Automobili se već uspela na sam svetski vrh u elektromobilnosti

Kompanija Rimac Automobili se već uspela na sam svetski vrh u elektromobilnosti

List Zidojče cajtung mnogo je konkretniji: „Folksvagen želi da proda Bugati“ piše u naslovu - a odmah u podnaslovu stoji: „Marka bi trebalo da postane hrvatska, Porše u tom poslu ima odlučujuću ulogu.“ Kako se navodi u tekstu, „prema jednoglasnim izvorima, barem za Bugati istekao je rok. Folksvagen mora da koncentriše svoje resurse kako bi uspeo u svom ambicioznom investicionom programu s težištem na električnoj mobilnosti, digitalizaciji i autonomnoj vožnji.“

Savršen posao

List iz Minhena objašnjava da je plan Folksvagena da proda Bugati – ali da ga zapravo zadrži, jer bi preko svoje marke Porše povećao svoj udeo u hrvatskoj tehnološkoj firmi Rimac za proizvodnju sportskih vozila: „Prema informacijama Zidojče cajtunga, zauzvrat će Porše povećati svoju udeo u firmi Rimac na 49 odsto. Firma iz Štutgarta je još 2018. preuzela deset odsto kompanije Rimca, a taj udeo kasnije je povećala na 15,5 procenata. Firma koju je osnovao Hrvat Mate Rimac spada u vodeće svetske specijaliste u elektromobilnosti, tehnici baterija i zahtevnoj elektronici. Izložbeni primerak za tehničku stručnost već je drugi supersportski automobil nazvan C-Two, takozvani hypercar sa elektromotorom koji ima 1.914 konjskih snaga, karakteristikama u vožnji koje su bez konkurencije i koji je neposredno pred serijskom proizvodnjom.“

Minhenski list nagađa da bi to mogao da bude „brak iz snova“: cena za Bugati bi bila „negde u trocifrenom milionskom iznosu srednje veličine“. On bi preko Poršea došao u vlasništvo Rimca, a zauzvrat bi i nemačka firma „mogla da profitira od znanja koje ima Rimac.“

Rimac bi dobio savršen brend za svoje automobile, a Porše tehnologiju hrvatske firme za svoja vozila

Rimac bi dobio savršen brend za svoje automobile, a Porše tehnologiju hrvatske firme za svoja vozila

„Mate Rimac, star samo 32 godine, sa Bugatijem bi mogao da dobije savršen nastup na tržištu, zajedno sa odgovarajućom infrastrukturom – za njegove potpuno električne supersportske automobile koji se rade u minimalnim serijama. Rimac je nedavno viđen u Molshajmu u Alzasu, gde se, uglavnom ručno, sklapa Bugatti Chiron, naslednik modela Veyron. Navodno je bio impresioniran“, prenosi nemački list.

„Zidojče cajtung“ piše i da je uprava Folksvagena u stvari još prošle nedelje odlučila da prihvati taj posao i jedino još nedostaje odobrenje nadzornog odbora koncerna. U tekstu se dodaje da to gotovo sigurno znači da će sa čela Bzugatija otići sadašnji šef Štefan Vinkelmana – ali o svemu tome za sada nisu želeli da se oglašavaju ni sam Vinkelman, ali ni šef Poršea Oliver Blume.

Priredio Anđelko Šubić

Čitajte nas i preko DW-aplikacije za Android

Reklama