Pasarele kao spas za pešake
30. april 2009.
Pogotovu u centrima milionskih gradova postoji već duže vremena tendencija da se prostor prilagodi pešacima, zbog čega je izgradnja novih pasarela neophodna. U velikim nemačkim gradovima pešačke pasarela praktično su na svakom koraku. Gradovi kao Keln i Štutgart imaju nadzemnu gradsku železnicu i na stanicama se često nalaze pasarele – kako zbog bezbednosti pešaka, tako i zbog boljeg funkcionisanja železnice. Mnoge pasarele su građene šezdesetih i sedamdesetih godina.
Dve i po hiljade mostova
Njihova mana je što su nepristupačne za invalide tako da se već godinama ugrađuju i liftovi.
Mnogobrojne su i pasarele preko vodenih površina - odnosno mostovi za pešake i bicikliste. Hamburg nije bez razloga poznat kao „severna Venecija“. Sa dve i po hiljade mostova, taj grad je na prvom mestu u Evropi. Više od polovine hamburških mostova namenjeno je isključivo pešacima i biciklistima. Građeni su u pešačkim zonama i u zelenim oazama, gde Hamburžani bar na trenutak mogu da zaborave svakodnevni stres metropole.
Međutim, u Nemačkoj ima i pasarela koje nisu baš suvisle.
Most uz most
Tako je u mestu Herhauzen, na rubu jedinog hesenskog nacionalnog parka, za 40.000 evra izgrađen pešački most preko rečice Iter. Problem je što se na samo nekoliko desetina metara od novog mostića nalazi široki magistralni most, na kome je dovoljno mesta za pešake i bicikliste.
Građani te siromašne hesenske opštine su zgranuti:
„To je bila čista glupost.“
“Potpuno nepotrebno – planeri su to morali da uvide.”
“Ja to uopšte ne razumem. Dok deca u obližnjoj školi gladuju, novac se rasipa.”
“Zašto se odmah pored velikog mosta gradi još jedan most. Neverovatno”,
neki su od komentara nezadovoljnih I zgranutih građana.
Pasarele su uglavnom kratke i nisu preterano opterećene. Zbog toga njihovi kreatori mogu da puste mašti na volju. Tako su neke pasarele postale i turističke atrakcije, kao što je to "Most tri zemlje" koji se nalazi na tromeđi Nemačke, Francuske i Švajcarske.
Autor B. Šarenac
Odgovorni urednik: N. Briski