Otkriveni tragovi aviona?

Izgleda da su australijske vlasti pronašle tragove nestalog boinga Malezija erlajnsa. Premijer Toni Ebot govorio je u četvrtak pred australijskim parlamentom o tome kako su putem satelita došli do „verodostojnih“ informacija koje ukazuju na to da su pronađena dva „objekta“ koja bi mogli da pripadaju nestalom avionu na letu MH370. Ebot je rekao kako je jedan izviđački avion tipa Orion već u akciji osmatranja pomenutih objekata. No, on nije pomenuo lokalitet na kojem se nalaze otkriveni objekti.

Malezija je uključila i američki FBI

U koordinisanoj međunarodnoj potrazi za nestalim avionom, Australija je preuzela na sebe oblasti u južnom delu Indijskog okeana. Oblast koja se pretražuje leži na oko 2.600 km od Perta. Ebot je takođe kazao da je već informisao premijera Malezije, Nadžiba Razika. On je međutim upozorio na to da objekti nisu identifikovani i naglasio da će biti „ekstremno teško“ tačno lokalizovati objekte.

Malezijska vlada je pre toga angažovala i američki FBI u potrazi za uzrocima misteriozno nestalog boinga malezijske aviokompanije. FBI je zamoljen da istraži sve u vezi sa simulatorom leta koji je pronađen u kući kapetana Zaharije Ahmada Šaha, a sa kojeg su izbrisani svi podaci, saopštili su američki istražni organi u Vašingtonu. Malezijske vlasti nadaju se da je moguće da se podaci iz simulatora leta na neki način povrate iz memorije. No, simulator leta nije pronađen samo u kući kapetana nestalog aviona, već i u kući jednog od kopilota, Farika Abdula Hamida. Jer, komunikacioni sistemi u avionu su namerno isključeni i očigledno svesno promenili rutu, stoga se istraga fokusira na pilote. Zvaničnici veruju da je neko ko se razume i u avion Boing 777 i u civilno vazduhoplovstvo ugasio dva ključna kanala za komunikaciju: sistem ACARS koji prenosi podatke o stanju aviona u zemaljsku kontrolu, i transponder koji čini avion vidljivim za civilne radare.

Zbog tih podataka, postoji mogućnost da su za nestanak aviona odgovorni pomenuti pilot Zahari Ahmad Šah i kopilot Farik Abdul Hamid. Ipak, malezijski ministar za saobraćaj Hišamudin Husein apelovao je na javnost da ne izvlači zaključke pre nego što se istraga okonča. „Putnici, piloti i osoblje ostaju nevini dok se drukčije ne dokaže“, rekao je on. „Radi njihovih porodica, molim da se uzdržimo od nepotrebnih spekulacija koje bi mogle da im još više otežaju taj težak period.“

Srodnici optužuju malezijeske vlasti

Naime, srodnici nestalih osoba sa leta Malezija elrajnsa optužuju zvaničnike da daju protivrečne i nepotpune informacije. Od 239 putnika na tom letu, njih 153 bili su državljani Kine, a čak je i sam premijer Kine Li Kejđang telefonom od svog malezijskog kolege Nadžiba Razaka zatražio da se podaci o pretrazi stave na raspolaganje „blagovremeno, tačno i razumljivo“. Malezijska vlada se brani argumentom da sve podatke valja temeljno proveriti pre nego što se saopšte javnosti i tvrdi da tesno sarađuje sa drugim zemljama – posebno sa Kinom i Sjedinjenim Državama. Malezija se nalazi u ulozi koordinatora ogromne akcije spasavanja, u kojoj učestvuje ukupno 26 zemalja i NASA.

Američki predsednik Obama rekao je u jednom televizijskom intervjuu da potrazi za nestalim boingom daje najviše moguće prioritete. I u potrazi se usko sarađuje sa malezijskim vlastima. On je dodao kako i FBI i američka avijacija stoje na raspolaganju malezijskim vlastima.

Boing 777 Malezija erlajnsa 8. marta ove godine poleteo je sa aerodroma u Kuala Lumpuru u pravcu Pekinga i nakon sat vremena u 1:21 po lokalnom vremenu nestao. Na osnovu podataka sa radara i satelita, vlasti procenjuju da je let MH370 skrenuo od svog planiranog kursa preko Južnokineskog mora, preleteo malezijsko poluostrvo i nastavio da leti na severozapad. Podaci sa jednog komercijalnog satelita ukazuju da je avion nastavio let još najmanje šest sati nakon promene kursa. Poslednji takav signal zabeležen je sedam i po sati po početku leta, ali se ne zna odakle je upućen. Malezijske vlasti pretpostavljaju da se avion kretao jednim od dva vazdušna koridora, od koji se jedan proteže preko Kine sve do Kazahstana, a drugi preko Indijskog okeana.

Autor: Svetozar Savić / Darko Janjević
Odgovorni urednik: Ivan Đerković