Od hotelskog bara do vrha Formule 1

Priča je jednostavno predobra da bi bila istinita. Ditrih Matešic je, kako danas tvrdi njegova firma Red Bul, 1982. godine sedeo u baru hotela Mandarin Oriental u Hong Kongu. Marketinški stručnjak pijuckao je tada u Aziji vrlo popularno energetsko piće „Krating Daeng“ (crveni bik) i shvatio da bi se taj napitak mogao dobro prodavati i u Evropi.

Matešic je 1984. osnovao Red Bul GmbH i počeo da radi na sasvim novom marketinškom konceptu i novom receptu azijskog „prototipa“. Već 1987. na austrijskom tržištu pojavilo se novo energetsko piće u karakterističnoj limenci. Vrlo brzo Red Bul je osvojio svet – a Matešic postao milijarder. Danas se imovina ovog Austrijanca hrvatskog porekla procenjuje na oko tri milijarde evra.

Bikovi vrede 12 milijardi evra

Red Bul je trenutno najvrednija marka u Austriji, vrednost „Crvenih bikova“ se procjenjuje na oko 12 milijardi evra. Na listi najpoznatijih svetskih marki Red Bul se nalazi na 82. poziciji. Po sopstvenim navodima, imperija 66-godišnjeg Matšica godišnje u 160 zemalja proda oko 3,9 milijardi limenki i zapošljava oko 7.000 ljudi. Promet u 2009. bio je nešto veći od tri milijarde evra. Sedište koncerna nalazi se u austrijskoj provinciji, u naselju Fušl am Ze u blizini Salcburga.

Po medijskim navodima Matešic je vlasnik 49 posto udela u Red Bulu. Ostatak je u vlasništvu jedne tajlandske porodice. Osim proizvodnje energetskog napitka, imperija Red Bula poseduje i jednu TV-stanicu, jednu telekomunikacijsku firmu – i celi niz sportskih akvizicija.

Matešicov angažman u Formuli 1 (F1) u rekordno kratkom roku krunisan je velikim uspehom. Njegov vozač Sebastian Fetel je svetski prvak u pojedinačnoj, a ekipa u konkurenciji konstruktora. Ono što mnogo veći koncerni (Tojota, BMW) nisu uspeli sa svojim timovima u F1, uspelo je privatnom timu proizvođača bezalkoholnog pića. Matešic je u Formulu 1 ušao 2005. Tada su da mnogi ismejavali, a njegovu ekipu nazivali zabavljačima i šarlatanima. Na početku je Red Bul zaista uveo neke kontroverzne marketinške akcije (recimo oskudno odevene lepotice u adaptiranoj alpskoj nošnji), ali je zabavu uskoro zamenio ciljani rad na uspehu. U samo pet godina, Red Bul je od početnika postao prvak F1.

Iza sebe su „bikovi“ ostavili gigante auto-moto sporta: spomenimo samo Mercedes ili Ferari. „Naš dvostruki uspeh u ovoj sezoni ne može se nadmašiti“, ponosno je izjavio Ditrih Didi Matešic nakon Gran prija u Abu Dhabiju.

Glavna maksima u timu je: F1-ekipa mora da se u potpunosti identifikuje sa markom Red Bul. Isto važi i za druge sportske akvizicije: od fudbala (Red Bul Njujork, Red Bul Salcburg, RB Lajpcig), takmičenja neustrašivih pilota u jedinstvenim „letećim objektima“ (Red Bull Air Race) ili trka na ledu (Red Bul Crashed Ice), hokeju na ledu... Red Bul ima individualne reklamne ugovor s neverovatnih 6.000 sportista.

Nemački list Handelsblat piše da Red Bul u reklamne svrhe na račun klubova, sportista ili organizatora sportskih događaja godišnje prebaci 1,5 milijardi evra. 25 godina nakon utemeljenja marke, Red Bul je do savršenstva doveo sopstveni, nekonvencionalni način izgradnje jedne globalne marke.

Didi i njegove sportske strasti

Red Bul, tačnije Ditrih Matešic je lično najzaslužniji za trijumf Sebastiana Fetela u F1. Mladi Nemac godinama je profitirao od finansijske podrške Red Bula za mlade vozače, usred sezone 2007. Matešic mu je ponudio da sedne za volan njegove druge F1-ekipe (Toro Roso). U sezoni 2009. Fetel je preuzeo bolid prve ekipe: Red Bula. „Njegova titula je nešto najveće što je naš koncern uspeo da uradi u sportu“, kazao je Didi. Veći uspeh i od titula prvaka Austrije s Red Bul Salcburgom.

Red Bul je Matešic, a Matešic je Red Bul. Tako marketinški stručnjaci opisuju tajnu uspeha i autentičnosti austrijskog preduzetnika. Kao glavne motive u radu Matešic ne navodi novac ili moć, njega vodi „ideja slobode i nezavisnosti“ na projektima koje koordinira. Matešic je odrastao bez oca, u školi nije briljirao. Jedva je položio maturu i tek nakon deset godina studija uspeo da diplomira ekonomiju u Beču. Nakon fakulteta radio je za nekoliko poznatih firmi u oblasti marketinga. Voli modernu arhitekturu, zanima se za filozofiju. Nije oženjen i ima jednog sina. To je praktično sve što se zna o privatnom životu čoveka koji ne voli da se eksponira u medijima.

S Red Bulom Matešic je poslednjih decenija uspeo da ostvari sve dečačke snove. Sportske aktivnosti su odraz njegovih strasti prema brzim automobilima ili avionima, fudbalu ili hokeju. Didi je idejni tvorac nove vrste sportskog sponzorstva koju su mnogi drugi kasnije (ali ne tako uspešno kao on) kopirali – i tvorac jednog od najlegendarnijih marketinških slogana u istoriji: „Red Bul daje ti krila“. Krila na kojima je i Sebastian Fetel doleteo do prve titule prvaka sveta u Formuli 1.

Autor: Srećko Matić (dpa/munziger/faz)

Odg. urednik: Nemanja Rujević