Na Koridoru još 300 kilometara

Mrkonjić je rekao da je planirano da se ove godine započne 110 kilometara puteva, a da se završi 50 kilometara. Ministar je precizirao da će se, prema planu koji je 5. februara usvojila Vlada Srbije, izgradnja Koridora 10 u 2009. godini finansirati sa oko 130 miliona evra iz domaćih izvora, 115 miliona evra iz već dobijenog kredita i 227 miliona evra iz novih međunarodnih kredita.

Tokom prvih šest meseci biće urađeni projekti za ceo Koridor 10 i biće završena eksproprijacija: "Za sve projekte za autoput i eksproprijaciju biće potebna ulaganja od približno 120 do 125 miliona evra", kazao je Mrkonjić i dodao da će to biti urađeno domaćim sredstvima.

Međunardoni krediti za poslednje tromesečje ove godine

Ostatkom domaćih sredstava finansiraće se i put od Levosoja do Preševa u dužini 21 kilometar, koja je već započeta i koja bi

trebalo da bude završena do maja, kao i 20 kilometara na autoputu Novi Sad-Horgoš, odnosno po 10 kilometara od Novog Sada ka Horgošu i 10 kilometara od Horgoša ka Novom Sadu.

Za severni deo Obilaznice od Dobanovaca do Batajnice obezbeđen je kredit od 115 miliona evra, a ta deonica duga 10,5 kilometara,

gradiće se nakon što bude završena eksproprijacija. Mrkonjić je kazao da očekuje da bi tenderi za deonice na putu Horgoš-Novi Sad i za deonicu Obilaznice mogli biti raspisani ovog meseca.

Mrkonjić je kazao da bi do juna trebalo da se završe pregovori o 1,5 milijardi evra međunarodnih kredita i dodao da očekuje da će oni moći da se koriste u poslednjem tromesečju 2009. godine.

"To zavisi od toga koliko će naša skupština biti u stanju da te kredite ratifikuje na vreme, mada moje iskustvo pokazuje da kada je

reč o takvim projektima nije bilo velikih problema".

Od septembra bi sredstvima međunarodnih kredita trebalo da počne izgradnja deonice puta od 15,5 kilometara od Levosoja ka Bujanovcu, deonice od 15,8 kilometara od Proseka do Crvene Reke, na putu od Niša do Dimitrovgrada, kao i obilaznica oko Dimitrovgrada dužine 8,67 kilometara.

Svetska kriza neće usporiti međunarodne kredite

Planirana je i izgradnja još jednog dela Obilaznice oko Beograda i kraka autoputa Horgoš-Novi Sad ka Subotici. Ministar je ocenio da svetska ekonomska kriza neće usporiti priliv međunarodnih kredita, jer su finansijske institucije spremne da isplate kredite koje odobre.

"Očekujem da je interesovanje svetskih banaka veće nego što je do sada bilo i to se već pokazalo zato što je Koridor 10 evropski projekat, a ne samo srpski i zato što je najznačajnija saobraćajnica koja spaja istočni deo sveta sa Evropom".

Snižavanje putarine za strana vozila

Prema podacima koje je izneo, u putarskim preduzećima u Srbiji ove godine radi oko 25.000 radnika. Pored izgradnje puteva, ulagaće se i u održavanje magistralnih i regionalnih puteva, a ulaganja će biti oko 400 miliona evra.

"Očekujemo da će odluka da se naplata putarina za strana i domaća vozila izjednači povećati broj vozila koja prolaze kroz našu zemlju, tako da preduzeće za puteve neće mnogo izgubiti u naplati putarina", kazao je Mrkonjić, podsetivši da je vlada Srbije 5. februara odlučila da snizi putarine za inostrana vozila.

Planirano je da u naredne četiri godine u saobraćajnu infrastrukturu Srbije bude uloženo četiri miljarde evra, od čega 1,65 milijardi

evra u putni Koridor 10 od Subotice i Novog Sada do Dimitrovgrada i Vranja, što bi trebalo da bude završeno u naredne 2,5 godina.