Mercedesa sve više na ulicama Londona! | Mozaik | DW | 29.11.2008
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Mozaik

Mercedesa sve više na ulicama Londona!

London je grad koji se konstantno transformiše. Uprkos činjenici da Britanci prilično neguju svoju tradiciju, neke turističke atrakcije ovog grada ipak dobijaju novu formu. Upravo je to slučaj sa crnim taksi vozilima.

Najjači nemački brend!

Najjači nemački brend!

Turisti će sasvim izvesno biti iznenađeni jednom novinom u gradu čiji su zaštitni znak pored Big Bena, do sada bili i taksisti tj. taksi vozila crne boje. Utisak da se od tačke A do tačke B vozite limuzinom verovatno neće izostati ni ako vozilo u koje sednete bude neke druge boje ili nekih drugih dimenzija.

Na ulicama Londona su se već pojavila upadljiva drugačija taksi vozila. Mercedes Vito je novi četvorotočkaš u voznim parkovima taksi službi. Izgleda da taksisti glavnog grada Velike Britanije nisu mnogo iznenađeni. Džef Stoun koji već tri decenije vozi ulicama Londona kaže:

„Šta je dobro na ovom autu, pitate me? Vito mi se prilično dopada, postao sam fan. Čini mi se da se nakon toliko godina istraživanja pojavilo jedno odlično taksi vozilo. Nešto što smo oduvek želeli.“

Mercedes je u trendu!

Piter da Kosta je šef firme Ekositi, londonske premijer taksi službe. On je među prvima odlučio da se voznom parku nađe i Vito. Piter danas ima ekskluzivni ugovor sa nemačkim auto brendom Mercedesom. Novi eko-model je u međuvremenu postao veliki hit.

„Odlučili smo da je Mercedesov Vito odlično vozilo. Uostalom Mercedes je sinonim za kvalitet.“

Donošenje ovakve odluke ipak nije bilo tako jednostavno. Saglasnost za novine u voznim parkovima taksi službi mora dati i nadležna gradska služba.

Za ulazak na tržište teški uslovi

Standarde koje propisuju zakoni nije teško ostvariti ali je reč o značajnim investicijama. Naime, Vito mora imati šest sedišta, mora biti prilagođen i potrebama osobama sa invaliditetom. Pravila je zaista mnogo i ne odnose se samo na opremu vozila, već i na neke tehničke specifikacije. Poput maksimalnih 7,6 metara u prečniku koji nastaje prilikom okretanja vozila.

Džef je jedan od 20.000 registrovanih taksista u Londonu. Za volanom je u proseku deset sati dnevno. Vito je za njega izuzetno udoban auto. Međutim nisu baš svi raspoloženi za ovakvu vrstu promene:

„Ovaj auto ne bi stao u moju garažu. Ne bih takav auto.“

„Nisam siguran da bih hteo da imam takvo vozilo. Neke moje kolege se žale na to da ljudi još uvek ne prepoznaju da je to taksi vozilo.“

Problem je i u tome što „crni“ taksi u Londonu ima status ikone. Ljudi ne žele da ta tradicija „iščezne“.

„Crni taksi“ kao kult i na filmskom platnu

Uostalom crna taksi vozila su i u filmskoj industriji imala status nečeg glamuroznog. Većina se priseća filmskih naslova poput „The Ladykillers“. Alek Džines i Piter Selers beže sa mesta „zločina“ u čuvenom londonskom, crnom taksiju u modelu iz 50tih. Za neke su to ipak prošla vremena. Džef smatra daje Vito taksi budućnosti.

„I britanska javnosti i vozači će prihvatiti ovo vozilo. Pre svega zato što je pouzdano, sigurno.“

To da Britanci nisu zaštitnici „svoje istorije“ izgleda da potvrđuje i činjenica da će se ubrzo, sem u Londonu, Vito naći na ulicama i drugih gradova u Engleskoj. Mančester je sledeće odredište…

Reklama

Jezik

default

Moderni srpsko-nemački

Od frajera, giliptera i hohštaplera preko kuplunga, šoferšajbne sve do drukara i kupleraja - nemačke reči prožimaju srpski književni jezik i sleng. Predstavljamo Vam neke od njih i njihove čudne puteve do Srbije.