Ko je kriv za propast srpske železnice?

Opozicija smatra da je ministar infrastrukure Velimir Ilić glavni krivac za loše stanje na železnici.

Vlast i opozicija se slažu da je stanje srpskih železnica katastrofalno; ono u čemu se ne slažu su ocene o tome ko je krivac za takvo stanje, i kako bi trebalo prevazići postojeće probleme. Skupština Srbije će najverovatnije ratifikovati nekoliko međunarodnih sporazuma iz oblasti železničkog i poštanskog saobraćaja. Poslanici vladajućih stranaka i SPS kažu da će ti ugovori, koji obuhvataju i garancije države Srbije za bankarske kredite kod Evropske banke za obnovu i razvoj i Evropske investicione banke, obezbediti razvoj srpske železnice i njeno međunarodno povezivanje.

Stručnjaci ocenjuju da srpske železnice propadaju već dugi niz godina. Vozovi idu brzinama koje su neprimerene za 21. vek, kaže za Radio Dojče Vele Jelica Putniković, urednik u poslovnoj novini „Biznis“, i glavni razlog za to je neulaganje tokom godina rata i sankcija:

„Posle 2000 je znači bilo najava da će Evropa čak i finansirati na neki način Koridor 10 železnicom, međutim ta sredstva su izostala da li zbog nesnalaženja srpskih vlasti da se to iskoristi i povuče, da li iz nekog drugog razloga, uglavnom nije se puno uradilo po tom pitanju“.

Liberalno-demokratska partija kao glavnog krivca za loše stanje železnica vidi ministra Velimira Ilića. Opozicija takođe smatra da su sporne nabavke vozova u vreme mandata ministra Ilića, i podestila na velike gubitke koje pravo ovaj segment saobraćaja, jer je kako se čulo „Železnica Srbije pretvorena u privatno partijsko preduzeće Nove Srbije i ministra Ilića“. Jelica Putniković kaže da je ipak bilo nekog novca koji je ulagan u železnicu, ali da on nije bio dovoljan za njenu modernizaciju. Po njenim rečima, ono što je zapušteno godinama svakako se ne može pripisati samo jednom ministru:

„Ali je na čelu tog ministarstva, znači u prethodnom sazivu vlade na čelu ministarstva saobraćaja a sada ministarstva za infrastrukturu zaista nedostajao čovek koji će malo prodrmati neku učmalu atmosferu i one resurse koji postoje iskoristiti na pravi način. Sam Ilić je očigledno nesposoban za neku da kažemo strategiju razvijanja ne samo železnice već uopšte bavljenja privredom, a sad zašto nam je takav ministar to je već stvar i glasača a ne samo onih koji su sa njim napravili koaliciju“.