Isplativa računica?

Ovaj štrajk bi trebalo da bude signal za celu rumunsku privredu. Oni žele da žive pristojno, ali sa 270 evra mesečno, to je postalo teško čak i u Rumuniji. Traži se 150 evra neto više mesečno.

"Ovaj zahtev možda isprva zvuči spektakularno, ali treba uzeti u obzir da je Dačia najprofitnija grupa u Renou i da je samo prošle godine ostvarila dobit od 160 miliona evra. To je deo Renoa koji obezbedjuje egzistenciju celoj firmi," kaže Dimitru Kostin šef udruženja rumunskih sindikata.

Dil snova

Činjenica je da je Reno napravio dil snova kada je 1999. kupio Dačiu. Jer nije kupljena samo jedna fabrika - već čitavo tržište. 1999. godine Dačia je isporučivala 70 odsto automobila kupljenih u Rumuniji, sada je to doduše spalo na 50 odsto, ali izvoz u Zapadnu Evropu cveta.

1999. Dačia je zapošljavala 30.000 ljudi. Polovina je otpuštena. Otpremnine je platila rumunska država, kako bi omogućila neometenu privatizaciju i Renou garantovala uspešan početak.

Verner Štajn, predsednik nemačkog kluba privrednika u Rumuniji, kaže da je to uspešan model: "Skoro da nema investitora koji nije zadovoljan poslovima u Rumuniji."

Ljudi umesto mašina

Reno je pogone iz 50 -ih godina pretvorio u staro gvožđe, ali nije doneo najmodernije mašine, već one iz osamdesetih koje su posao odradile u Francuskoj. U proizvodnji je i dalje ostalo relativno mnogo ljudi, koji su pak zbog toga dobijali manje plate.

Umesto da ulaže u modernu tehnologiju i tako smanjuje troškove rada, Dačia i dalje računa na jeftinu radnu snagu. Ove godine se uvodi nova osmočasovna smena - što će značiti 3000 novih radnih mesta. Ali pitanje je, ako se štrajkovi nastave, kako će to sve proći i da li će se ova računica isplatiti.