FOTOGALERIJA: Najlepši automobili u istoriji

Lokacija izložbe je jedan od najlepših dvoraca u Evropi. Vreme je bilo sunčano, a u dvorištu izloženo nekoliko desetina nezaboravnih vozila.

Ostanite nekoliko idućih minuta u našem društvu i razgledajte automobile od kojih zastaje dah. Mi smo bili na licu mesta i tamo smo napravili ove fotografije:

Mit i savršenstvo

Hrom i ispolirani lak svetlucaju na žarkom nemačkom suncu ispred dvorca Bensberg u blizini Kelna. Impresivna kulisa je bila pozornica za „takmičenje“ 40-50 legendarnih oldtajmera, koji su se borili za titulu „najlepšeg od najlepših".

Među njima je bio i ovaj Horh 853, godina proizvodnje 1938.

Bajna kulisa

Dvorac Bensberg nalazi se u blizini Kelna. To je jedan od najlepših i najvećih baroknih dvoraca u Evropi. Izgrađen je u 18. veku.

Klasična kulisa i klasični automobili. Vrlo dobra kombinacija!

Ferarijev neprijatelj

Ovaj Aston Martin DB4 GT Zagato (iz 1961.) je jedan od najspektakularnijih sportskih automobila iz 60-ih godina prošlog veka. Za volanom su sedeli piloti poput Stirlinga Mosa i borili se protiv armade Ferarijevih bolida.

Automobil na fotografiji je svojevremeno bio vlasništvo Nika Mejsona (bubnjara grupe Pink Flojd).

Zvezda svih zvezda

Ovo je samo jedna od nekoliko Mercedesovih zvezda koje su učestvovale na takmičenju lepote. U pozadini je još jedan elegantni kandidat: Hispano-Suiza T 49 D´Ieteren iz 1929. - radi se o unikatu!

Auto je tada naručio grof Kovadonga, najmlađi brat tadašnjeg španskog kralja.

Dragulj iz štale

Etore Bugati je između 1909. i 1951. konstruisao i pravio prava umetnička dela na četiri točka! Ekscentrični šef napravio je i Bugatija 57 SC Atalante (na fotografiji, 1937. godište) - koji spada u red najposebnijih i najređih kupea u istoriji automobila.

Ovaj auto je decenijama čamio u štali i nedavno je do temelja restauriran.

Unikat iz Štutgarta

Nekada davno, kad automobili još nisu bili masovna roba, postojali su ljudi (s puno ukusa i još više novca u džepu) koji su hteli da voze posebne automobile. Takvih vozila nema puno.

Jedan primerak je i ovaj (jedini ikada napravljeni!) Mercedes-Benz 380 K kupe iz 1934.

Kokpit? San snova!

Automobilska majstorska dela poput ovog Mercedes-Benza (na fotografiji je unutrašnjost kupea iz 1934.) svedočanstva su svevremenskoj lepoti i eleganciji.

Dani klasičnih vozila ispred dvorca u Bensbergu organizovani su upravo zbog ovakvih automobila - kako bi im se ponudila dostojanstvena pozornica i predstavili zainteresovanoj publici.

Gospodar prstenova

U ovoj 2009. godini, Audi slavi vek postojanja! Koncern iz Ingolštata jubilej je proslavio prezentacijom nekoliko mobilnih diva.

Među njima je naravno bio i ovaj Audi 100 kupe S iz 1972. Na premijernom prikazivanju 1969. i mušterije i novinari bili su zadivljeni formom elegantnog kupea s italijanskom linijom!

Mit sa ostrva

Takmičenje lepote ispred dvorca Bensberg trebalo je (i bilo je!) mala, intimna priredba s probranim eksponatima. Ispred barokne kulise našla su se 43 dragulja legendarnih marki.

Zbirka nije potpuna bez jednog Bentlija , na slici je R-Type Continental (1952.). Svojevremeno je, s izmerenih 200 km/h, to bio najbrži četvorosed u formi kupea.

Neodoljiva karoserija

Ko u 50-im ili 60-im godinama prošlog veka nije mogao (ili želeo) dapriušti Porše 356 ili Mercedes-Benz 190 SL, odlučio bi se vrlo verovatno za Auto Union 1000 SP Roadster (na fotografiji).

Karoserija neodoljivo podseća na legendarni Ford Thunderbird prve generacije.

Najlepši od najlepših

BMW 507. 1957. godište! Za ovaj automobil iz snova mnogi ljubitelji oldtajmera će reći da je to najlepši kabriolet u istoriji automobila. Auto je nacrtao nemački dizajner Albert grof Gerc.

Karoserija je istovremeno agresivna i nežna. Sa svojih 150 KS 507 je „jurio“ i do 220 km/h.

Francuski raritet

U Bensbergu su se predstavile i raskošne limuzine i rasni sportski bolidi. U Nemačkoj nema puno prilika na kojima se mogu videti ovakve lepotice... poput ovog Delahayea 135 MS Chapron Cabriolet (1948. godište), koji je montiran u francuskom Toursu.

Neprolazna elegancija

Žiri takmičenja lepote (Concours d'Elégancea) u Bensbergu ocenjivao je lepotu izloženih vozila, dizajn, harmoniju boja, mehaničku efikasnost, stanje u kojem je motor...

Ali, ljubitelji klasičnih vozila znaju da nije važno samo šta se vozi (na slici je Wanderer W 25 K Roadster) - već i šta se nosi za vreme i nakon vožnje!

Bella machina

Alfa Romeo je naravno sastavni deo svake priredbe na kojoj su izloženi lepi automobili. Na slici vidimo motor čuvenog modela 6C 1750 GS Brichet. GS je skraćenica za Grand Sport.

Ovaj primerak je proizveden 1931. i preko Portugala i Engleske konačno se skrasio u Nemačkoj.

Automobilska zemlja

Zbog čega su organizatori uložili toliko puno truda u izložbu legendarnih limenih ljubimaca? I to upravo u doba najveće ekonomske krize posle Drugog svetskog rata? I velike krize automobilske industrije?

Nemačka je zemlja koja je izmislila auto! Ovakvim izložbama odaje se priznanje mobilnim umetničkim delima, jedinstvenim simbiozama tehnike i dizajna... u Nemačkoj, zemlji automobila!

Autor: Srećko Matić

Odgovorni urednik: Ivan Đerković