Divlja snaga bez razuma
6. maj 2011.
„Loši momci u manastiru“ – tako glasi naslov teksta u kome nam AutoBild onlajn predstavlja tri bodi-bildera na četiri točka koji su posetili Nemačku. Gosti su došli iz Sjedinjenih Američkih Država i zajednička im je oznaka: V8. To su: Ford Šelbi GT 500, Ševrolet Kamaro SS i Dodž Čalendžer SRT8. Smestili su se u dvorište manastira Andeks u Bavarskoj. Hodočasnici koji prolaze ka crkvi, kada ih ugledaju, odvrate pogled, neki se prekrste i ubrzaju hod pred slikom jeresi… sve dok neko dete ne uzvikne: „Tata, eno onog automobila iz Transformersa!“.
Ševrolet Kamaro SS sa 432 konja i kubikažom od 6,1 litra postiže 250 na sat, ali ubrzava nešto bolje, za 4,5 sekunde. Košta 44.300 evra.
Ford Šelbi ima 558 konjskih snaga pri 6.200 obrtaja, 5.400 kubika, od nule do stotke ubrzava za 5 sekundi, maksimalna brzina 270, cena: 58.000 evra.
A Dodž Čalendžer sa motorom od 6 litara, 431 konjem pod haubom ubrzava za 4,9 sekundi, postiže 270 na sat. Za 43.760 evra predstavlja najpovoljniju ponudu u ovoj trojci.
I Nemci prave moćna i brza kola, piše AutoBild onlajn, ali dodaje da su nemački automobili uvek pod oreolom razuma. Sa ovima je drukčije. Razmetljivi su i razum ih ne interesuje. Samo divlja snaga i postojanje bez smisla.
A AutoCajtung.de nas obaveštava da Mercedes, posle nekoliko uspešnih decenija, šalje poslednjih poziv ljubiteljima G-klase koji još nemaju ovaj model: sredinom 2012. kratka G-klasa odlazi u penziju a u proizvodnji će ostati samo produženi model sa četvorim vratima. Za mnoge u Nemačkoj kultni automobil, sada se pojavljuje u obliku zvanom „fajnel edišn“. Sa 388 konjskih snaga kao benzinac, ili kao dizelaš sa 211 konja. Oproštajni kratki G-terenac imaće svu moguću luksuznu opremu – i cenu od 100.000 evra.
Priredio: Saša Bojić
Odg. urednik: Nemanja Rujević