CG: Autoput na stendbaju

Niko više sa sigurnošću ne može da kaže kada će Crna Gora dobiti prve kilometre autoputa. Nakon što su prošle godine propali pregovori sa hrvatskim “Konstruktorom” i jednim grčko-izraelskim konzorcijumom, vlada u Podgorici se odlučila da ovaj “posao stoleća”, koji je vredan koliko godišnji bruto-društveni proizvod Crne Gore, pokuša da odradi preko Pekinga. Prema rečima crnogorskog ministra saobraćaja i pomorstva Andrije Lompara, vlada u Podgorici uskoro počinje pregovore sa Kinezima. „U neko dogledno vreme očekujemo da ti pregovori daju rezultat, a u međuvremenu prema Investicionom forumu Zapadnog Balkana pokušali bismo da apliciramo za tehničku asistenciju u pripremi novog tendera“, rekao je Lompar.

Evropljani ne daju pare

Ali, crnogorskoj vladi je nedavno iz Evropske investicione banke (EIB) jasno poručeno da „ponuđeni model gradnje nije u skladu sa specifikacijama te institucije“. To pojednostavljeno rečeno znači da EIB ne želi da izdvoji sredstva za autoput u dužini od 169 kilometara, a koji bi, prema računici vlasti u Podgorici, trebalo da košta preko tri milijarde evra!? Dakle, po ceni izgradnje jednog kilometra to bi bio najskuplji autoput u Evropi. Primera radi, autoput od Beograda do Boljara, u dužini od 254 kilometra, koštaće oko dve milijarde evra. U crnogorskoj opoziciji ocenjuju da se radi o korupcionaškom poslu i navode da je zato razumljiv stav EIB, posebno ako se zna da pravac od Bara do Beograda nije uvršten u mrežu panevropskih koridora. Zato su jesenas vlade Crne Gore i Srbije zatražile od Brisela da se taj pravac označi kao „koridor 11“.

Daleko je Kina

Nezavisni ekspert Emin Duraković kaže za Dojče vele da crnogorska vlada srlja u još jedan neuspeh i da će otpočinjanje pregovora sa Kinezima čitav proces produžiti za najmanje 18 meseci. „Toliko će makar trajati priprema, raspisivanje i sprovođenje tendera što se mora uraditi da bi se ispoštovali domaći zakoni i preporuke EIB i procesu obezbedio makar minimum transparentnosti. Da bi se održala pažnja javnosti i produžila ova agonija, sada se, ekskluzivno i hazarderski, najavljuju neke rezervne varijante, i to sa Kinezima. Ali ta priča je daleko od nas, otprilike onoliko koliko je Kina daleko od nas, a neozbiljnost našeg tima u ovim potencijalnim pregovorima sa Kinezima je proporcionalna odnosu broja stanovnika Kine i Crne Gore“.

Inače i iz Centralne banke Crne Gore je saopšteno da ne treba očekivati da će ove godine krenuti izgradnja autoputa od crnogorske obale do granice sa Srbijom.

Auotor: Mustafa Canka

Odg. urednica: I. Ivanović