Brzi razvoj sporosti na nemačkim putevima

Znak košta 16 evra. U tu cenu nije uračunat porez i cena pošiljke. Na znaku se nalazi broj 30, crne boje, na beloj pozadini, koji je obrubljen crvenim krugom. „Tempo 30“ je jedan od najneomiljenijih znakova kod nemačkih vozača, jer ih prisiljava da skinu nogu s gasa. Znakovi stoje ispred škola, staračkih domova i u stambenim četvrtima. Oni su tu kako bi od brzih vozača zaštitili pešake – pogotovo decu i starije osobe.

U Nemačkoj, na autoputevima ne postoji ograničenje brzine i upravo zato postoji veliki broj ovih znakova. Ali sada, posle duge zime, u rekordnom vremenu širi se novo „usporavanje“ u mnogim gradovima.

Prvo koči, onda razmišljaj

Sve je više postavljenih znakova sa brojem 30, koji nemaju puno veze sa bezbednošću građana. Oni služe za zaštitu branika, guma i osovina od rupa i pukotina na putevima, nastalih usled mraza. Dakle, i u Nemačkoj nedostaje novca za saniranje oštećenja i zato sve češće važi deviza „ kočiti umesto popraviti“.

„To je trend u Nemačkoj“, kaže Vipke Daman iz nemačkog Auto-moto saveza (ADAC). Umesto popravke puteva, postavljaju se znakovi i ograničava se brzina. Činjenica da je upravo završena zima bila veoma hladna, tu akciju čini veoma popularnom. Opštine su izračunale koliku štetu su napravili mraz i sneg na njihovim ulicama. ADAC pretpostavlja da bi samo popravke na lokalnim putevima koštale tri milijarde evra. U poslednje tri godine šteta je iznosila oko milijardu evra.

Teška finansijska situacije u gradovima i opštinama, uslovila je traženje privremenih solucija i kreativnih rešenja. Obnova površine puteva košta najmanje četrdeset evra po kvadratnom metru, tako da se mnoge opštine radije odlučuju za mnogo jeftinije znakove.

Berlin - zona 30

U centru Hamburga 120 novih znakova štiti vozače od rupa na ulicama i odlaska kod auto-mehaničara. U 19 ulica ograničenje je smanjeno na 30 kilometara na sat, zbog oštećenja na kolovozu. Televizijska stanica NDR ovih dana je objavila da „popularnih“ znakova sa oznakom 30 nedostaje na tržištu. Naravno, situacija nije toliko dramatična, ali se u radionicama oko Hamburga, retko može naći taj veoma traženi znak. Rok za dostavu je sedam do deset dana.

Zbog činjenice da je zimska temperatura na severu Nemačke najčešće varirala između toplog i hladnog, tamo je potražnja za ovim znakovima najveća. I Hanover je sve „usporeniji“. U Berlinu je postavljanje ovih znakova već uveliko tradicija.

Kada se znakovi jednom postave, opštine ih ostavljaju na tom mestu. „To je praksa. Prvo kočiti – onda razmišljati”, kaže Mihael Vising iz Uprave za razvoj gradova, i dodaje:

„Ako se ovako nastavi, Berlin će u celosti postati ’zona 30’!“

Pripremila: Željka Bašić-Savić

Odgovorni urednik: Ivan Đerković