Фоторепортаж: Essen-Motor-Show

Hummer H2 Get Real на гусеницах. Бронированный вариант. Высота серийного автомобиля - 2 метра. Hummer H2 Get Real побил трёхметровую отметку. На крыше - мощные прожекторы.

Концепт-кар Citroen Osmose - разработка городского автомобиля. Два салона, разделённых перегородкой. Пассажиры на заднем сиденье находятся спиной к водителю.

Концепт-кар Renault Ellypse. Кузов без средней стойки, но при этом передняя дверь пассажира открывается в обе стороны. Сиденья принимают форму, наиболее подходящую для водителя и пассажиров, и могут трансформироваться в удобные лежаки.

Журнал Auto Motor und Sport вручил призы лучшим молодым дизайнерам. Лауреатом стал студент Филипп Рёмерс и его разработка Pfaeno.

Любители мотоциклов найдут для себя в Эссене много интересного. На фото - уникальная модель. В качестве двигателей использованы моторы от 24 бензопил.

Opel Astra GTC - трёхдверный лимузин. GTC означает "Gran Turismo Compact". Поступит в продажу в первой половине 2005 года.

В трёх залах представлены "нормальные" новинки немецких и иностранных производителей, которые можно встретить на дорогах уже сейчас или в самом скором будущем. Одна из них - BMW-"копейка".

В одном из залов ярмарки - автомобили из фильмов. Модель FAB 1 из нового фильма "Thunderbirds" (Предвестники бури). Скорость на земле - 160 км/ч. Может трансформироваться в самолёт и катер на подводных крыльях.

Небольшая отдельная экспозиция посвящена автомобилям с кузовами фирмы Mulliner. На фото - спортивный лимузин Bentley High Vision Sports 1936 года.

Уникальные низкопосаженные автомобили из США в Европу привезли впервые. Модель Violet Rose построена на базе аварийного Chevrolet Impala 1966 года.

Моноцикл из американского штата Мичиган. Зарегистрирован в полиции в качестве... мопеда.

Ford Focus Kombi поступит в продажу в начале 2005 года.

Первые клиенты получили новый Golf GTI в ноябре. Он оснащён двухлитровым турбодвигателем. До 100 км/ч разгоняется за 7,2 секунды.

"Феррари" можно построить самому, из деталей "Лего". На этот экземпляр у 18 профессионалов ушло 800 часов работы. Оригинальные - лишь колёса.

Stola S85. Прототип лимузина экстра-класса на базе Lancia Thesis. Кузов удлинен на 60 см. Можно заказать бронированный вариант.

Эссенское автомобильное шоу проходит уже в 37 раз и является крупнейшим в Германии. Его девиз - "Формула развлечения" (Formel Fun). Ярмарка посвящена спорту, тюнингу и автомобильной классике. Организаторы рассчитывают на 400 тысяч посетителей.

Модель My 38 - перестроенный Chevrolet 1938 года. Золото - настоящее. Драгоценный металл - на всех деталях, в том числе, моторе.

Один из павильонов Essen-Motor-Schow посвящен истории гран-при "Формулы-1". На фотографии - Renault GP 1907 года. Этот автомобиль взял второе место на Гран-При Франции. Кстати, Renault в 1906 году выиграла первый Гран-При в истории этих гонок.

Один из разделов посвящен дизайну. В нем представлена, например, новая разработка дизайнерского дома Franco Sbarro на базе Ferrari 550 Maranello.

Ещё один гоночный болид - Delage 15S8 (1926-1930 годы). В 1927 году выиграл Чемпионат мира среди автомобильных марок.