Стратегическим партнером Lufthansa в России стал конкурент "Аэрофлота"
12 июля 2007 г.
Немецкая авиакомпания Lufthansa заключила соглашение о стратегическом партнерстве с российским объединением авиалиний AiRUnion. С 2008 года начнется совместная продажа билетов. Позже предусмотрено провести объединение маршрутных сетей, а также синхронизацию услуг в области международных сообщений с российскими городами.
"Россия является важным рынком для немецкой авиакомпании. Вместе с российским партнером мы сможем предложить пассажирам обширную сеть внутрироссийских сообщений и таким образом укрепить здесь наши позиции", - заявил председатель правления Lufthansa Вольфганг Майрхубер (Wolfgang Mayrhuber).
Lufthansa переходит в "Домодедово"
Майрхубер также заключил договор с аэропортом "Домодедово" о переводе туда всех рейсов компании Lufthansa к лету 2008 года, сообщило агентство dpa. Договор немецкой авиакомпании с "Шереметьево", куда она выполняет полеты в настоящее время, истекает в марте 2008 года. В "Домодедове", Lufthansa окажется вместе со своими партнерами по Star Alliance - авиакомпаниями Swiss, Austrian Airlines, Spanair, Singapur Airlines, Thai Airlines и bmi. По словам Майрхубера, это позволит предложить пассажирам современное обслуживание и сориентировать сервис на конкретного клиента.
Устаревшие самолеты
В AiRUnion входят пять региональных российских авиакомпаний: "Красноярские авиалинии", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс". После "Аэрофлота" это крупнейший авиаперевозчик в России. В прошлом году его самолеты перевезли 4,9 миллиона пассажиров. AiRUnion контролирует российский бизнесмен Борис Абрамович, которому также принадлежит венгерская авиакомпания Malev.
Lufthansa еженедельно совершает 200 рейсов в 18 городов СНГ. По мнению газеты Die Welt, российским партнерам будет нелегко обеспечить клиентам Lufthansa привычный для них уровень комфорта. Большая часть из 70 самолетов, имеющиеся в распоряжении AiRUnion, это устаревшие модели "Ил" и "Ту", сообщила газета Handelsblatt со ссылкой на российских экспертов. По данным газеты Süddeutsche Zeitung, не все самолеты "Красноярских авиалиний" в настоящее время могут совершать полеты в страны ЕС. (сг)