Рождество в вагонах и придорожных гостиницах...
25 декабря 2002 г.
В Нижней Саксонии на трассах Бремен-Ганновер, Бремен-Оснабрюк, Бремен-Бремерхафен в ночь под Рождество было почти полностью парализовано железнодорожное движение.
Обледенело всё – пути и платформы, провода и токоприемники электропоездов. Не успевшие вовремя проскочить опасные участки пассажиры по 7-8 часов сидели в поездах. Тем, кому повезло больше, железная дорога оплатила ночевку в близлежащих гостиницах, если до них можно было добраться пешком: во многих случаях невозможно было добраться до ночлега на такси и автобусах.
Молниеносное обледенение
Многочисленные жалобы пассажиров принимаются железнодорожниками к сведению, но не встречают понимания со стороны тех, кто день и ночь тщетно пытался противодействовать стихии, такого удара которой, по заявлению представителя Deutsche Bahn, не ожидал никто.
Превращение дождя в лед, именуемое по-немецки Blitzeis, или "молниеносным обледенением", стало причиной 250-ти несчастных случаев только на автострадах А 1, А 2 и А 7. К счастью, пока нет сообщений о смертельных жертвах – 2 человека получили увечья, 20 человек – незначительные телесные повреждения, остальные автомобилисты отделались превращением в металлолом своих автомобилей.
В районе городов Брауншвейг, Гёттинген и Зальцгиттер максимальная разрешенная скорость не превышала 40 км. в час, а временами дорожные службы и вовсе перекрывали автострады.
Днем 25 декабря несколько потеплело, лед растаял и положение несколько стабилизировалось, хотя, например, на высотах Тевтобургского леса опасность гололедицы не миновала.
"Улучшение делового климата"?
Из-за обледенения проводов остались в своих депо трамваи многих городов Нижней Саксонии и вольного ганзейского города Бремена: здесь застряло особенно много транзитных пассажиров, встретивших Рождество не в кругу семьи, а в местных гостиницах, чей персонал сбился с ног перед лицом непредвиденного улучшения делового климата вследствие капризов климата Европы, который называют морским и считают мягким. (цж)