Новый самолет для канцлера – не роскошь, а средство передвижения

30 марта авиакомпания Lufthansa передала в правительственный авиапарк Германии самолет Airbus A340. Самолет, названный в честь первого канцлера ФРГ Конрада Аденауэра (Konrad Adenauer), более десяти лет летал по маршрутам авиакомпании Lufthansa. Теперь его переоснастили и передали под правительственные нужды. Канцлер Германии должна личным примером демонстрировать бережное отношение к деньгам налогоплательщиков, считают в Берлине.

На "Конраде Аденауэре" глава немецкого правительства Ангела Меркель (Angela Merkel) летала и раньше. Но, по сравнению с видавшим виды предшественником А310, который достался правительству воссоединившейся Германии в 1990 году в наследство от прекратившей свое существование авиакомпании ГДР Interflug, новый "первый канцлер" значительно просторнее, комфортабельнее, современней и безопасней.

Без позолоченных кранов

Флагман правительственного авиафлота рассчитан на 143 пассажира. В прежнем было только 91 посадочное место. На борту имеются апартаменты для первого лица - со спальней, душем и оборудованным видеосвязью рабочим кабинетом, конференц-зал, специальное звукоизолированное помещение для конфиденциальных разговоров. Самолет также оборудован системой "свой-чужой", противоракетной защитой и дополнительными баками для горючего.

Без дозаправки "Конрад Аденауэр" может пролететь 13500 километров, что позволяет совершить беспосадочный перелет из Берлина в Вашингтон, Пекин и даже Рио-де-Жанейро.

По своим размерам и оснащению обновленный "Аденауэр" приближается к "Air Force One" - самолету Boeing 747, которым пользуется американский президент. Правда, самолет Обамы чуть побольше, зато вмещает вдвое меньше пассажиров - только 70.

У президента России целых три самолета, но даже самый большой из них - Ил-96-300 - меньше, чем новый флагман немецкого правительственного авиапарка. Зато, как пишут некоторые газеты, после тесных контактов с сильными мира сего Дмитрий Медведев может ополоснуть в бортовом туалете лицо и руки из позолоченных кранов.

Большинство других европейских политиков и монархов имеют куда более скромные средства передвижения по воздуху. Например, в распоряжении королевы и премьер-министра Великобритании - самолеты, на которых дальше Европы вообще не улетишь. Поэтому Букингемский дворец иногда фрахтует для королевы чартерные самолеты, а британский премьер Дэвид Кэмерон летал с визитом в США на обычном рейсовом.

Дымящиеся шасси

Новый самолет канцлера стал уже третьим пополнением правительственного авиапарка, острая необходимость в модернизации которого возникла еще несколько лет назад. Проблемы с авиатранспортом возникали у немецких политиков регулярно.

Канцлер Герхард Шрёдер (Gerhard Schröder) из-за неполадок в своем самолете в 1999 году был вынужден вообще отменить визит в Швейцарию. Министр иностранных дел Йошка Фишер (Joschka Fischer) в 2005 совершил вынужденную посадку на правительственном самолете Challenger.

Когда Ангела Меркель летала на последние межправительственные германо-российские консультации в Екатеринбург, в ее самолете тоже возникли неполадки, и для продолжения путешествия пришлось ждать замену. По той же причине немецкий министр обороны, отправившийся в поездку по странам Азии, вынужден был остановиться на ночевку в Киеве, где его 20-летний Challenger сел на дозаправку с дымящимися шасси.

В конце концов, правительственным чиновникам удалось убедить бюджетную комиссию бундестага, которая, скрепя сердце, выделила средства на переоснащение главного авиапарка страны. Правда сумма была выдана весьма скромная, чтобы не располагать правительство к мотовству.

Без излишеств

В прошлом году в правительственный авиапарк поступили два небольших А319 на 44 пассажира каждый - для внутриевропейских перелетов. В целях экономии заказчик воздержался от излишеств в их отделке.

На дальние расстояния будут летать "Конрад Аденауэр" и его "близнец" "Теодор Хойс" (Theodor Heuss), названный в честь бывшего президента ФРГ. "Теодора Хойса" обещают сдать в эксплуатацию летом. На небольшие расстояния немецкие политики будут летать на компактных лайнерах Global 5000 канадской фирмы Bombardier, рассчитанных всего на 12 пассажиров. Списанные старые машины будут проданы на аукционе.

Управляет правительственным авиапарком специальное подразделение военно-воздушных сил бундесвера – Flugbereitschaft. Около тысячи прикрепленных к нему военнослужащих и вольнонаемных не только обеспечивают транспортировку государственных деятелей ФРГ, но и доставляют к месту назначения военнослужащих и оборудование, а также эвакуируют больных и раненых солдат. Большие правительственные самолеты могут в случае необходимости быть быстро переоборудованы в летающие лазареты.

Автор: Никита Жолквер, Берлин

Редактор: Татьяна Петренко