Легендарному "Трабанту" исполнилось 50 лет

Ровно 50 лет назад - 7 ноября 1957 года в ГДР началось производство легендарных автомобилей "Трабант". Вскоре после воссоединения Германии их выпуск был прекращен, однако "Трабант" не ушел в прошлое. В 2006 году только в восточногерманских федеральных землях было зарегистрировано 50 тысяч "Трабантов".

"Траби" одновременно имеет в Германии культовый статус и является "героем" многочисленных анекдотов, посвященных "достижениям" автомобильной промышленности ГДР. Корреспондент DW Максим Нелюбин посетил одну из встреч любителей "Трабантов".

Сегодня "Трабанты" самых разных моделей, колесивших раньше по ГДР, украшают дороги объединенной Германии. Такие машины и вещи в целом немцы называют словом "der Blickfänger", от "Blick" - взгляд, "fangen" - ловить. Красивых и занятных машин в автопробеге участвовало много, но встреча с настоящим раритетом была впереди. Пробег был своего рода присказкой.

Через несколько дней на автозаправочной станции около автобана был подобран попутчик. Стив голосовал у Дрездена, чтобы добраться домой в Хемниц. Раньше этот город был известен под идеологическим "псевдонимом" Карл-Маркс-Штадт, который ему присвоили в год смерти Сталина.

На заметку будущим туристам: езду "автостопом" в Германии называют "trampen" или "per Anhalter fahren". Первое слово - пример устной речи. Заимствовано из английского, но произносится в немецком как "trempen". Второй вариант - более официальный. Однако вернемся от словарей на дорогу.

Когда речь зашла о машинах, что вполне логично при движении по гладкому немецкому автобану, Стив рассказал о своем собственном Trabi. Заинтриговал. Захотелось увидеть эту машину, поэтому пассажир был доставлен к подъезду. Около дома нас ожидало не средство передвижения, а роскошное произведение искусства. С попутчиков, голосующих около автобанов, денег в Германии не берут, но Стив отплатил более ценной монетой - фотографиями для этого репортажа.

Итак, продолжаем кадр за кадром, с закадровыми комментариями.

ПРОДОЛЖЕНИЕ - см. стр. 2 и 3