Испания отказалась от российских самолетов
2 июня 2003 г.
В результате катастрофы погибли 62 испанских военных. Испанские власти заморозили контракт, подписанный с британской фирмой "Chapman Freeborn", которая использовала самолеты российской, украинской и белорусской авиакомпаний для транспортировки военнослужащих стран НАТО в Афганистан.
Решение принято под давлением военных
Английская фирма была рекомендована Испании и другим странам-членам Альянса натовским агентством НАМСА. Правда, теперь, после катастрофы, НАТО заявляет, что никого не обязывало прибегать к услугам этих авиаперевозчиков.
Что касается решения минобороны Испании, то оно было принято под давлением военных, которые категорически отказались летать в самолетах российского производства.
Письмо майора Рипольеса
Газета "Мундо" опубликовала в эти дни письмо майора Хосе Мануэля Рипольеса, отправленное другу накануне гибели. Он жалуется, что от одного вида салона потрепанного украинского самолета "начинается усиленное сердцебиение".
Газета пишет об изношенных покрышках на колесах шасси, об отсутствии маркировки аварийных выходов в салоне и так далее.
Запрет продлится до выяснения обстоятельств катастрофы
Мера испанских властей коснется "Украинских средиземноморских авилиний", самолет которой потерпел катастрофу, российской авиакомпании "Волга-Днепр", использующей для полетов в Афганистан АН-124 и Ил-76, а также белорусской компании "Трансавия Экспорт", которая летает на Ил-76.
Запрет на использования услуг этих компаний продлится до выяснения обстоятельств катастрофы в Турции.