Экс-глава Deutsche Bahn может повысить привлекательность активов РЖД | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW | 19.07.2011
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Экономика

Экс-глава Deutsche Bahn может повысить привлекательность активов РЖД

Российская железнодорожная монополия пошла по пути газовой. В совет директоров РЖД, как в свое время в совет "Газпрома", введен немецкий топ-менеджер. Хартмут Медорн может привлечь в РЖД западных инвесторов.

Хартмут Медорн

Хартмут Медорн

Вхождение бывшего главы немецкого концерна Deutsche Bahn Хартмут Медорн (Hartmut Mehdorn) в совет директоров "Российских железных дорог" отраслевые эксперты оценивают неоднозначно. Однако в одном они едины: в преддверии возможной продажи части акций РЖД этот шаг может повысить инвестиционную привлекательность госмонополии.

В самой компании приход немецкого топ-менеджера прокомментировали так: "Хартмута Медорна мы знаем давно и активно с ним сотрудничаем. И мы смеем надеяться на то, что его опыт с точки зрения управления будет нам полезен". В частности, в РЖД рассчитывают, что Медорн будет консультировать компанию по вопросам, касающимся международного сотрудничества.

Европейский опыт

Некоторые эксперты полагают, что РЖД может пригодиться немецкий опыт развития и обновления инфраструктуры. "Наиболее важные проблемы, которые нужно будет решить, – это обновление парка", - считает аналитик инвестиционной компании Rye, Man & Gor Securities Елена Андриянова. Международное сотрудничество, по ее мнению, вряд ли будет приоритетом.

А вот глава департамента стратегического анализа аудиторско-консалтинговой компании ФБК Игорь Николаев считает, что основной задачей Медорна будет общение с потенциальными инвесторами и совершенствование корпоративного управления компании. "Немецкие железные дороги славятся своей хорошей практикой, в том числе корпоративного управления. Это то, что нужно РЖД", – заявил Николаев Deutsche Welle. По его мнению, вхождение Медорна в совет выглядит логично и на фоне другой важной тенденции, которая обозначилась в России в последнее время: вывода из советов директоров компаний чиновников и замены их на независимых директоров.

На случай приватизации

В конце 2008 года, будучи председателем правления Deutsche Bahn, Хартмут Медорн вел переговоры с РЖД о возможном приобретении российской компанией доли в капитале немецкого перевозчика. Однако из-за мирового финансового кризиса Германия отказалась от вывода Deutsche Bahn на биржу. Спустя несколько месяцев в России возник зеркальный план – теперь РЖД готовится к продаже своей доли. Согласно плану приватизации, к 2015 году может быть продано 25 процентов акций компании.

Аналитики считают, что в случае принятия такого решения Медорн поможет привлечь западноевропейских и в первую очередь немецких инвесторов. "Наличие в совете директоров такого человека, как Медорн, повысит привлекательность активов", - убежден Юрий Саакян.

По следам "Газпрома"

Буркхард Бергман

Буркхард Бергман

Отметим, что в российской корпоративной практике уже имеются примеры назначения в советы директоров немецких менеджеров. В течение 11 лет в совет директоров "Газпрома" входил глава E.ON Ruhrgas Буркхард Бергман (Burckhard Bergmann). В 2011 году он стал советником главы "Газпрома" по международным делам.

Эксперт ФБК Игорь Николаев видит параллели в стратегии "Газпрома" и "Российских железных дорог". При этом он отмечает, что плотное сотрудничество с Германией в последние годы стало возможным "во многом благодаря лояльности и любви высших руководителей России к этой стране и не столько по причине присутствия немцев в советах директоров госкомпаний".

Автор: Евлалия Самедова

Редактор: Татьяна Петренко

архив

Контекст

Реклама

Новости

Контекст