Эксперт: Высокие пошлины на иномарки не спасут российский автопром | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW | 09.01.2009
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Экономика

Эксперт: Высокие пошлины на иномарки не спасут российский автопром

Новое постановление правительства РФ, в соответствии с которым будут увеличены пошлины на иномарки, не сможет помочь отечественному автопрому, однако нанесет серьезный ущерб бизнесу по продаже подержанных авто.

Нива

Документ призван помочь отечественным автомобилестроителям

Одной из главных проблем 2009 года, способной стать причиной настоящего социального взрыва, многие эксперты в России называют повышение пошлин на иномарки.

Соответствующее постановление правительства РФ, определяющее размер нового тарифа на ввоз машин из-за рубежа, вступит в силу уже 10 января. Те, кто принимал это решение, обосновывали его желанием помочь отечественным автомобилестроителям, которые еще до начала финансового и экономического кризиса испытывали немалые трудности.

Скрытые причины

Дилеры, занимающиеся поставкой подержанных автомобилей из-за рубежа, уже давно говорят о крахе целой отрасли, в которую вовлечены сотни тысяч людей. Однако истинные причины возможного кризиса, по мнению лидера общероссийского движения автомобилистов ''Свобода выбора'' Вячеслава Лысакова, понятны далеко не всем.

"Спрос на машины, так же как и на квартиры, после начала кризиса упал. Перед новым годом продажи снизились и на новые машины, и на подержанные", - говорит он. Поэтому меры российского правительства по поддержке отечественного автопрома эксперт считает не только не верными, но и запоздавшими.

Разрушительные меры

По словам Вячеслава Лысакова, руководство страны часто допускает подобные промахи. "И хотя от идеи ввести полный запрет на экспорт японских иномарок с левым рулем в окончательной версии закона отказались, те меры, что получили воплощение, разрушительны", - говорит он.

Вячеслав Лысаков уверен, что решить вопросы выживания российского автопрома можно и без разрушения бизнеса по продаже подержанных авто. При этом лидер движения автомобилистов признает, что даже если будет принято решение о бесплатной доставке продукции ВАЗа на Дальний восток, никто ее покупать не захочет. "Да и не на что будет купить, - добавляет он. - Так что, иномарки в России были и остаются главной мечтой любого автомобилиста".

Егор Виноградов

хроника

Контекст

слушайте также

Реклама

Новости

Контекст