″Фольксваген″ спустился с облаков | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW | 25.08.2005
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Экономика

"Фольксваген" спустился с облаков

Коррупционный скандал на немецком автостроительном концерне Volkswagen продолжает обрастать новыми подробностями. Назван возможный преемник шефа. VW берет курс на жесткую экономию.

default

Образцовое предприятие по производству народных автомобилей

Bernd Pischetsrieder

Новые обвинения против главных действующих лиц аферы выдвинул глава концерна Бернд Пишетсридер (Bernd Pischetsrieder). В интервью немецкому еженедельнику "Штерн" он сообщил, что бывший сотрудник отдела кадров "Фольксвагена" Клаус-Йоахим Гебауэр (Klaus-Joachim Gebauer) пытался сделать людей "зависимыми". "Целый ряд сотрудников сообщили мне, что он предлагал им деньги, но они отказались", - заявил Пишетсридер.

Запутанная сеть

Менеджер по кадрам Гебауэр, а также глава отдела кадров на Skoda - чешской дочерней компании "Фольксвагена" - Хельмут Шустер (Helmut Schuster) подозреваются в том, что они переводили деньги концерна через разветвленную сеть из, по меньшей мере, десяти подставных фирм в восьми странах на свои собственные банковские счета. Подозреваются сотрудники VW также во взяточничестве. Кроме того, Гебауэр и Шустер подозреваются в том, что они покупали лояльность членов производственных советов, организуя для них "эротические путешествия" и вылазки в кварталы красных фонарей.

Ferdinand Piëch

Бывший глава концерна и ныне председатель наблюдательного совета VW Фердинанд Пиех (Ferdinand Piech) сообщил еженедельнику "Штерн", что сеть подставных фирм оказалась более запутанной, чем это предполагалось ранее. Круг участников афер, не являющихся сотрудниками концерна, гораздо шире, чем ожидалось поначалу. Бернд Пишетсридер сказал, что ни он, ни Пиех ничего не знали об "эротических поездках" членов производственных советов за счет концерна.

Двойное расследование

В ходе расследования скандала, по словам Фердинанда Пиеха, из "миллионов страниц" разоблачительной документации на настоящий момент проверено "не более десяти процентов". Руководство VW пригласило специальную аудиторскую комиссию для проведения внутреннего расследования. Отчет комиссия представит не ранее конца октября.

Параллельно расследование аферы на VW ведет прокуратура Брауншвейга. По данным прокуратуры, следствие идет в хорошем темпе, однако из-за сложности дела продлится еще несколько месяцев.

Где очередь ближе

В интервью журналу Stern Пиех сообщил также, что новым главой немецкого концерна в будущем может стать нынешний управляющий брэнда Volkswagen Вольфганг Бернхард (Wolfgang Bernhard). На просьбу прокомментировать слухи о том, что Бернхарда пытается переманить к себе обратно его бывший работодатель DaimlerChrysler - Бернхард был заместителем нынешнего главы американо-германского концерна Дитера Цетше (Dieter Zetsche) - Пиех ответил: "Г-н Бернхард подсчитал, что г-н Пишетсридер на пять лет старше г-на Цетше. Так что он знает, где его очередь при хорошей работе подойдет быстрее."

Минивэн для США

Auto Show Detroit VW

VW в Детройте

Немецкий концерн Volkswagen ведет переговоры с американской компанией Chrysler о возможном сотрудничестве в области производства минивэнов. Об этом сообщает газета Handelsblatt со ссылкой на источники в немецком концерне. Поводом для диалога между двумя автопроизводителями стала потребность VW в большом микроавтобусе на американском рынке, на чем не в последнюю очередь настаивают дилеры немецкого концерна в США.

Гармонию на алтарь конкуренции

Produktion von VW Golf in Wolfsburg

Между тем, на заводе VW в Вольфсбурге растет неуверенность среди рабочих и сотрудников образцового в прошлом концерна. Планы экономии в концерне вынашивались давно. Однако коррупционная афера дала лишний повод поставить под сомнение всю систему гармоничных взаимоотношений между руководством концерна, профсоюзами и представителями трудового коллектива. Результатом ее была четырехдневная рабочая неделя, высокие ставки и гарантия занятости для сотен тысяч сотрудников концерна. Теперь предлагают сократить зарплату и увеличить трудовую неделю. Лишними могут оказаться 1500 сотрудников. (эв)

Контекст

ADVERTISEMENT

Новости

Контекст