Российские производители предупредили о росте цен из-за "Платона"

Введение сбора с большегрузов отразится на цене социально значимых товаров, из-за "Платона" тарифы на перевозки выросли на 20-30 процентов, говорится в письме отраслевых ассоциаций.

Акция дальнобойщиков против системы "Платон"

Объединения производителей продовольствия и розничной торговли в начале декабря предупредили премьер-министра России Дмитрия Медведева о росте цен из-за системы "Платон". Об этом в четверг, 10 декабря, сообщает "Коммерсант" со ссылкой на письмо отраслевых ассоциаций, имеющееся в распоряжении издания.

Контекст

Страсти по "Платону": ГИБДД заблокировала МКАД вместо дальнобойщиков

Комментарий: Дальнобойщики против системы, или Протест некреативного класса

Почему очередной дорожный сбор вызвал такое возмущение? И покажут ли забастовку дальнобойщиков по телевизору? Мнение Александра Плющева специально для DW. (24.11.2015)

Дорожный сбор для грузовиков в цифрах и фактах

DW рассказывает о причинах введения новой пошлины для водителей большегрузов с 15 ноября и о том, как последствия этой реформы скажутся на жизни каждого россиянина. (16.11.2015)

Документ подписали представители 20 организаций, которые просят премьера установить тестовый режим работы "Платона" с нулевым размером платы за проезд фур. В числе подписантов - Национальная мясная ассоциация, Рыбный союз, Зерновой союз, "Союзмолоко" и другие. Авторы письма предлагают перевести систему в режим постоплаты и рассмотреть альтернативные способы взимания сбора с большегрузов.

У малых и средних компаний не хватает средств для внесения предоплаты и они отказываются брать заказы, а крупные фирмы не справляются с возросшим спросом. В письме указывается, что недостаток предложения привел к росту тарифов на перевозки на 20-30 процентов, а в некоторых регионах - до 100 процентов.

Директор по развитию "Руспродсоюза" Дмитрий Востриков заявляет, что введение сбора отразится на социально значимых товарах с меньшей стоимостью. По расчетам "Союзмолока", действующий тариф 1,53 рубля за километр приводит к удорожанию 1 литра молока в рознице на 1,2 рубля, а повышенный тариф (с марта он составит 3,73 руб. за километр) - на 2,5 рубля.

Дмитрий Медведев 9 декабря в интервью четырем телеканалам признал, что при запуске "Платона" были допущены ошибки, однако сейчас "система донастроена". По его словам, идея взимания платы с большегрузов за проезд по федеральным трассам "правильная" и должна быть "доведена до своего логического конца".

Смотрите также:

Дальнобойщики: борьба с системой

ПЛАта за ТОНны

В России с середины ноября 2015 года идут масштабные протесты водителей грузовых машин - "дальнобойщиков". Водители выступают против системы взимания платы за проезд по федеральным трассам. Систему назвали "Платон" ("ПЛАта за ТОНны"). Дальнобойщики указывают, что эта система плохо работает, а кроме того делает грузоперевозки в России убыточными.
Дальнобойщики: борьба с системой

Ущерб реален

Изначально решение о введении системы взимания платы за проезд приняло правительство РФ. Причина - ущерб, который грузовики наносят автодорогам. При этом ущерб от больших грузовиков - не фикция.
Дальнобойщики: борьба с системой

Ротенберг среди владельцев

Власти заявили, что будет проведен конкурс на создание системы, однако затем подряд был отдан компании "РТ-Инвест Транспортные системы", которой владеют госкорпорация "Ростех" и миллиардер Игорь Ротенберг, сын Аркадия Ротенберга, в свою очередь - близкого друга Владимира Путина.
Дальнобойщики: борьба с системой

Десятки миллиардов

В создание системы были вложены десятки миллиардов рублей, среди которых были в том числе кредиты "Газпромбанка".
Дальнобойщики: борьба с системой

Свыше 12 тонн? Плати!

Система "Платон" заработала в ноябре. Ее действие распространяется на грузовики с максимальной массой свыше 12 тонн. Регистрироваться и оплачивать услуги в системе должны в России более двух миллионов автомобилей.
Дальнобойщики: борьба с системой

Высокие тарифы

Цену для 12-тонных грузовиков заявили на уровне 3,73 рубля за километр (при такой цене стоимость проезда из Москвы в Уфу превысила бы 5000 рублей). После протестов бизнеса цена была на первые месяцы снижена до 1,53 рубля за километр, однако далее она возрастет. Штрафы приемлемые: 5 000 за первое нарушение, 10 000 - за повторное. Изначально они составляли 450 000 и 1 млн рублей соответственно.
Дальнобойщики: борьба с системой

Малый и средний бизнес вновь "кошмарят"

Забастовщики заявляют, что "Платон" плохо работает, и критикуют владельцев системы за отсутствие тестового периода. Также они утверждают, что в любом случае "Платон" грозит малому и среднему бизнесу банкротством. Другой же стороне сборы принесут гигантскую прибыль: до 1 триллиона рублей за 13 лет.
Дальнобойщики: борьба с системой

На Москву

Первый этап забастовки прошел в 40 регионах России. Грузовики выехали на трассы, образовав многокилометровые пробки. Не добившись удовлетворения своих требований, водители обещали устроить в столице "транспортный коллапс". Призывы "выдвигаться на Москву" стали раздаваться все чаще.
Дальнобойщики: борьба с системой

Депутатская инициатива

Госдума РФ 1 декабря предложила принять законопроект о приравнивании автопробегов к несанкционированным демонстрациям (с соответствующим наказанием). Сразу после этого один из депутатов заявил, что инициатива никак не связана с протестами водителей. Министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что не видит причин для отмены действия "Платона".
Дальнобойщики: борьба с системой

Ползи, улитка, по склону МКАДа...

Выступление Владимира Путина, в котором он не упомянул проблемы вокруг системы оплаты, усугубило ситуацию. Протестующие изъявили намерение блокировать МКАД, организовав на нем "улитку" - движение в два ряда с минимально разрешенной скоростью.

Автор: Григорий Аросев