Расследование в Volkswagen завершится в апреле 2016 года | Новости о немецких автомобилях | DW | 10.12.2015
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Автомобиль

Расследование в Volkswagen завершится в апреле 2016 года

Проблему изучают 450 экспертов, на покрытие расходов выделено 6,7 миллиарда евро, заявил глава наблюдательного совета VW. Защитники прав потребителей требуют возмещения ущерба клиентам.

Глава Volkswagen Маттиас Мюллер (справа) и председатель наблюдательного совета Ханс-Дитер Пётч

Глава Volkswagen Маттиас Мюллер (справа) и председатель наблюдательного совета Ханс-Дитер Пётч

Председатель наблюдательного совета концерна Volkswagen Ханс-Дитер Пётч (Hans-Dieter Pötsch) назвал "дизельный скандал" самым большим испытанием в истории крупнейшего европейского автостроительного концерна. Представляя в Вольфсбурге в четверг, 10 декабря, промежуточные результаты контрольной экспертизы, Пётч рассказал, что расследование нарушений в Volkswagen ведут две группы из 450 экспертов, в том числе сотрудники американской юридической фирмы "Джонс Дэй". "Обе группы работают независимо", - заявил представитель VW.

По словам Пётча, окончательный отчет должен быть готов к 21 апреля 2016 года. На данный момент считается вероятным, что "активное участие в манипуляциях принимало вполне обозримое количество сотрудников". Опрошено 87 человек, проверено 1500 электронных носителей информации сотрудников VW, "за ними последуют многие другие", цитирует Пётча агентство dpa.

Финансовые последствия, по оценкам Пётча, "могут быть значительными". Для их преодоления VW пока что выделил 6,7 млрд евро из специально созданного резервного фонда. Какие затраты понесет концерн в результате штрафных санкций в США, пока неизвестно. VW рассчитывает на быстрое соглашение с американскими властями, отметил глава концерна Маттиас Мюллер (Matthias Müller).

VW должен возместить ущерб клиентам

В тот же день глава Федерального объединения центров защиты прав потребителей Германии (vzbv) Клаус Мюллер (Klaus Müller) заявил, что автоконцерн должен взять на себя все расходы по возмещению ущерба клиентам, передает AFP. Махинации с программным обеспечением, в десятки раз занижавшим показатели выбросов ядовитого оксида азота, затронули около 11 миллионов автомобилей VW по всему миру.

Смотрите также:

Контекст

Реклама