Наш сайт использует файлы Cookie, чтобы предоставлять вам персонализированную информацию. Подробности - в Положении о защите личных данных.
В рамках визита премьер-министра Китая в Германию подписано соглашение, предусматривающее передачу Китаю немецкой технологии по производству высокоскоростного поезда на магнитной подушке.
В немецком Оснабрюке оглашен приговор по делу о крушении скоростного поезда "Трансрапид" в сентябре 2006 года. Оба подсудимых признаны виновными. Их адвокаты намерены обжаловать вердикт.
Земельный суд города Оснабрюк 6 мая приступил к слушанию уголовного дела, возбужденного по факту крушения скоростного поезда на магнитной подушке "Трансрапид", которая привела в сентябре 2006 года к человеческим жертвам.
Проект, о котором давно велись жаркие споры, потерпел фиаско. Строительство трассы "Трансрапид", разработанной в Германии почти 20 лет назад, оказалось федеральному правительству не по карману.
Строительство скоростной магнитной дороги "Транрапид", которая соединит центр Мюнхена с аэропортом, начнется в соответствии с планом. Инвесторы проекта разделили между собой ответственность за недостающие 165 млн. евро.
Евросоюз не готов участвовать в финансировании строительства высокоскоростной магнитной дороги "Трансрапид", которая должна соединить центр Мюнхена с аэропортом. На амбициозный проект Германии не хватает 400 млн. евро.
В связи с аварией "Трансрапида" в Германии обострилась дискуссия о целесообразности строительства трассы в Баварии, где сверхскоростная магнитная дорога должна соединить центр Мюнхена с аэропортом.
Эксперты полагают, что не только "человеческий фактор" стал причиной аварии на скоростной магнитной трассе, повлекшей за собой гибель 23 человек.
Причиной аварии скоростного поезда на магнитной подушке "Трансрапид", приведшей к человеческим жертвам, стала, вероятнее всего, ошибка диспетчеров. Пока нет никаких свидетельств о технических дефектах поезда.
По предварительным данным, катастрофа на испытательном участке сверхскоростной железной дороги могла произойти по вине сотрудников, обслуживающих трассу.
Немецкие газеты значительное внимание уделяют катастрофе в федеральной земле Нижняя Саксония, где в результате столкновения поезда на магнитной подвеске "Трансрапид" с ремонтным вагоном погибли более 20 человек.
Пиратство немецкие предприниматели считают самой большой проблемой китайского рынка. Чашу терпения переполнило известие о том, что Китай решил без немцев строить новый участок действующей скоростной магнитной дороги.
