На белорусско-российскую границу вернулись российские таможенники | Беларусь: взгляд из Европы - спецпроект DW | DW | 28.07.2012

Посетите новый сайт DW

Зайдите на бета-версию сайта dw.com. Мы еще не завершили работу. Ваше мнение поможет нам сделать новый сайт лучше.

  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Беларусь

На белорусско-российскую границу вернулись российские таможенники

Российские таможенники вернулись на старые рабочие места.

Белорусско-российский погранпереход "Редьки", расположенный на транспортной магистрали Брест-Москва, стал символом интеграции двух стран еще в 1995 году. Именно здесь белорусский президент Александр Лукашенко и тогдашний российский премьер-министр Виктор Черномырдин выкопали символический пограничный столб.

Знак транспортного контроля

Официально тамошенного контроля на российско-белорусской границе нет

С тех пор было принято много интеграционных соглашений, с 1 января 2012 года Беларусь, Россия и Казахстан живут в Едином экономическом пространстве (ЕЭП), но, несмотря на это, российская сторона продолжает осуществлять контроль на погранпереходе.

На том же месте

В июле 2011 года руководство западного таможенного поста Смоленской области отрапортовало о ликвидации отделов таможенного контроля в связи с тем, что Таможенный союз Беларуси, Казахстана и России заработал в полную силу. Со зданий торжественно сняли вывески, а дорожные знаки, указывающие на приближение к таможне, демонтировали.

Прошел год, Таможенный союз превратился в ЕЭП, и неожиданно выяснилось, что вывески "Смоленская таможня" вернулись на прежнее место. После ремонта в "Редьках" снова введена в эксплуатацию "Зона таможенного контроля".

Ситуацию попытался разъяснить начальник отдела таможенного оформления и контроля Владислав Камалтынов. По его словам, говорить о возвращении российских таможенников на границу все же нельзя. Они действительно вернулись в прежние служебные помещения, но работают не на дороге, а только в зоне таможенного контроля, где сейчас расположены склады для грузов, находящихся под таможенным сопровождением.

До сих пор, продолжает Камалтынов, в белорусском и российском законодательстве есть ряд несоответствий. Например, по процедуре TIR (Международные дорожные перевозки) белорусская и российская Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (БАМАП и АСМАП) имеют разные ставки обеспечения платежей. Из-за этой разницы некоторые грузы следуют из-за рубежа до белорусско-российской границы и здесь уже ждут дальнейшей участи.


Таможни нет, таможенники есть

Автоперевозчики, со своей стороны, вышеописанную систему называют "российским парадоксом". Ведь, указывают они, при официально провозглашенной в рамках ЕЭП отмене таможенного контроля на внутренних границах трех стран-участниц этого объединения в "Редьках" работают таможенники, есть зона таможенного контроля, а на двери таможни висит предупреждение о возможном применении "дополнительных мер таможенного контроля" при ненадлежащем оформлении документов.

По свидетельству водителей-дальнобойщиков, за последние полтора года экономической интеграции Беларуси, Казахстана и России им легче не стало. Ситуация здесь, конечно, по их утверждениям, гораздо лучше, чем на белорусско-украинской границе. Но, подчеркивают водители, беспрепятственное перемещение автомобилей по территории стран ЕЭП – это миф.

Флаги Беларуси и России на стелле, которогая находится на границе двух стран

Ситуация на границе России и Беларуси лучше, чем на границе Украины и Беларуси

Прямо на дороге в бывшем пункте пропуска российской таможни по-прежнему осуществляется выборочный контроль. А в двухстах метрах от него находится пост транспортного контроля, где каждый водитель грузовика обязан предъявить весь пакет документов.

ЕЭП боится ВТО?

Заметны изменения и на белорусской стороне. Минск поначалу выполнил свое обещание упразднить всякий контроль на границе и даже демонтировал последний весогабаритный пост. Но теперь в километре от россиян, перед пунктом взимания платы за проезд по трассе также появились люди в форме. Служба белорусского транспортного контроля не имеет своего здания на границе, и ее сотрудники устроили пост прямо в личном автомобиле.

Автоперевозчики с тревогой ждут августа. В начале этого месяца Россия станет полноправным членом Всемирной торговой организации (ВТО). В декларации о Евразийской экономической интеграции говорится, что ЕЭП основано как раз на нормах и принципах ВТО. Но Беларусь и Казахстан благодаря режиму изъятий из Единых таможенных тарифов сохраняют на ряд импортируемых товаров ввозные пошлины, отличающиеся от российских. Как будет контролироваться поток таких грузов - непонятно.