″Индпошив″ для автомобилей стал миллиардным бизнесом | События в мире - оценки и прогнозы из Германии и Европы | DW | 30.11.2004
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Мир

"Индпошив" для автомобилей стал миллиардным бизнесом

До 6 декабря в Эссене проходит "Motor Show" - крупнейшая в мире ярмарка по автомобильному тюнингу. Те, кто хотел бы найти машину своей мечты, не останется разочарованным, прогулявшись по павильонам Эссенской ярмарки.

Болид Формулы-1 из конструктора Lego.

Болид "Формулы-1" из конструктора Lego.

Только в нынешнем году и только в Германии оборот фирм, занимающихся тюнингом, составил 4,4 миллиарда евро. Это на два процента больше, чем в прошлом году. Солдидный рост – особенно на фоне неблагоприятной конъюнктуры в мировой автомобильной промышленности.

Организаторы выставки рассчитывают на 400 тысяч посетителей. В 19 выставочных павильонах 570 экспонентов показывают свои новинки. Большинство автопроизводителей пользуются возможностью показать широкой публике свои спортивные модели. В этом году, например, BMW впервые представляет лимузин М5, работающий на газе. Daimler Benz показывает модель Е350 с новым двигателем мощностью в 272 л.с.

Новый тренд

Новый тренд: производители оснащают малые автомобили мощными двигателями. В Эссене Ford дебютирует с новой "Фиестой" ST, которая оснащена двигателем со 150 л.с. и развивает скорость до 208 км/ч. Toyota предлагает Yaris Turbo – также со 150 л.с. и максимальной скоростью 205 км/ч. Немало тюнинговых фирм специализируются на "облагораживании" обычно неброских малолитражных автомобилей. На выставке представлены Opel Corsa, Skoda Fabia, Peugeot 206, которые, благодаря усилиям дизайнеров, пробрели динамичный облик спортивного автомобиля.

Всегда находятся автолюбители, желающие "облагородить" свое детище хромированными дисками, широкой выхлопной трубой, спойлером или увеличить мощность двигателя. Одна из причин успеха предприятий отрасли - в изменениях, происшедших среди самих автолюбителей. Как заметил глава германского Объединения тюнинговых компаний Ханс-Георг Кенингер (Hans-Georg Köninger), если раньше в основном молодые люди пытались придать своему подержанному "Опелю" или "Фольксвагену" более привлекательный вид, то сегодня пожилые люди, желающие выделить свою машину из общей массы, - основные клиенты тюнинговых фирм. У этих людей, как правило, достаточно денег, чтобы сделать из обычного автомобиля машину своей мечты.

Тюнинг уже давно применяется для машин всех моделей и классов. Новые веяния не обошли стороной и дорогие автомобили, и без того оснащенные мощными двигателями, которые их хозяева нередко "облагораживают". Так, например, фирма Carlsson увеличивает мощность Мерседеса CLK 500 до 430 л.с., фирма Kamei доводит внедорожник VW "Touareg" до 330 л.с., компания JE Design повышает мощность двигателя Audi A8 до 500 л.с.

На выставке можно увидеть также множество причудливых и раритетных машин и мотоциклов. (сг)

Контекст