Ежедневные пробки в Германии: от Берлина до Москвы и обратно

Немецкие дороги

"Жестяные лавины" (Blechlawinen) - так немцы образно называют пробки и дорожные заторы на автобанах. Клуб ADAC представил статистику за прошлый год.

По данным Общегерманского автомобильного клуба (ADAC), в 2017 году на немецких автобанах было зарегистрировано 723 тысячи пробок, что на четыре процента выше показателя предыдущего года.

Самыми богатыми на пробки месяцами оказались июнь и сентябрь, а среди отдельных дней - 24 мая. В этот день накануне праздника Вознесения Господня (Christi Himmelfahrt), отмечаемого всегда в один из весенних четвергов - через 40 дней после Пасхи, многие немцы традиционно отправляются в поездки на длинный уик-энд. 24 мая прошлого года протяженность пробок на немецких автобанах составила 10 тысяч километров.

3,5 раза от Земли до Луны

Помимо рекордного числа пробок специалисты ADAC сообщили об их рекордной общей продолжительности. Она увеличилась на пять процентов до 1,448 миллиона километров - более чем 3,5 раза от Земли до Луны. Средняя ежедневная протяженность составила около 4 тысяч километров, то есть где-то от Берлина до Москвы и обратно.

Каждый день водители и пассажиры в общей сложности тратили в пробках на автобанах Германии в среднем по 457 тысяч часов, то есть более чем полвека - 52 года. Если бы их отсиживал один человек за всех участников движения, то за два дня простоев в пробках ему пришлось бы отбывать более чем пожизненный срок. Есть желающие? В 2017 году показатель вырос на девять процентов. Отчасти это объясняется ростом автомобильного потока, а также увеличением количества строек на скоростных дорогах. Одной из частых причин пробок также являются аварии.

Две трети пробок пришлось на автобаны трех федеральных земель - Северного Рейна - Вестфалии (35%), Баварии (18%) и Баден-Вюртемберга (11%). Речь идет о крупных и многонаселенных землях, через которые к тому же проходят многочисленные транзитные маршруты. По соотношению длины автобанов и пробок на первом месте, как и следовало ожидать, вновь оказались два города со статусом федеральных земель - Гамбург и Берлин.

Самые загруженные автобаны

Среди отдельных автобанов негативно лидирует федеральная скоростная трасса A3, пролегающая по Германии от голландской до австрийской границы. За ней следуют автобаны А5 между Гессеном и Швейцарией, а также A8 между Люксембургом и Австрией.

Самым обильным на пробки отрезком оказался автобан A3 между баварским городом Пассау и австрийским Линцем - из-за пограничного контроля на критическом участке нелегальной миграции в Германию. Далее в эту тройку вошли A3 между Оберхаузеном и Кельном и A8 между Штутгартом и Карлсруэ.

Дни недели

Из дней недели самыми загруженными оказались четверги, в среднем - 5400 километров пробок. Далее с небольшим отставанием следуют пятницы и среды. Самыми просторными днями на автобанах являются субботы и воскресенья - 1650 и 1600 километров соответственно. В выходные и праздники в Германии действует запрет на движение грузового транспорта по скоростным магистралям, что положительно сказывается на количестве и протяженности пробок в эти дни.

Среди месяцев по протяженности пробок на первом месте оказался июль - 147 тысяч километров. За ним следует сентябрь - 143 тысячи километров. Замыкают этот список холодные январь, февраль и декабрь, когда на немецких дорогах насчитывается меньше всего строек.

Смотрите также:
Придорожные храмы в Германии

Молитвы у автобана

Придорожные храмы Германии

Автобаны - главные транспортные артерии Германии. Их протяженность составляет почти 13 тысяч километров. Вдоль этих магистралей работают сотни заправочных станций, кафе и ресторанов, обустроены парковки. На некоторых из них можно не только сделать остановку, но и помолиться - например, в этом придорожном храме около автобана A45 (Autohof Wilnsdorf), освященном в начале нынешнего лета.
Молитвы у автобана

Придорожные храмы Германии

Съезды к ним обозначены специальными дорожными указателями: "Autobahnkirche", "Autobahnkapelle" - "Церковь на автобане", "Часовня на автобане". Первую открыли в 1958 году. Сейчас по всей Германии насчитывается четыре десятка таких храмов.
Молитвы у автобана

Придорожные храмы Германии

Одна из первых таких церквей находится около города Флото (Vlotho) в городке Экстер (Exter), недалеко от федеральной скоростной магистрали A2. В качестве Autobahnkirche этот храм, построенный в середине XVII века, начали использовать в 1959 году.
Молитвы у автобана

Придорожные храмы Германии

Одновременно он продолжает оставаться приходским храмом здешней евангелической общины, основанной в 1666 году. Помимо двух тысяч местных протестантов, которые регулярно приходят сюда на службы, ежегодно в этой церкви бывает около 30 тысяч водителей и пассажиров, заезжающих сюда с автобана.
Молитвы у автобана

Придорожные церкви Германии

Богослужения евангелической общины Экстера проходят здесь по воскресеньям в церковные праздники. Начинаются они в десять часов утра. В отличие от этой церкви, многие другие придорожные храмы являются часовнями, то есть регулярных служб в них не бывает.
Молитвы у автобана

Придорожные церкви Германии

Для путников рядом с церковью обустроен уголок для отдыха, установлены деревянный стол и скамейки. Уютное и тихое место в стороне от шума скоростной магистрали.
Молитвы у автобана

Придорожные церкви Германии

Прежде, чем перейти к примерам современной архитектуры, заглянем в еще один древний храм, открытый для путников с автобана, еще более старый, чем церковь в Экстере. Романская архитектура, XII век...
Молитвы у автобана

Придорожные церкви Германии

Этот храм рассоложен около автобана A4 у городка Вильсдруф (Wilsdruff) между Эрфуртом и Дрезденом. "Статус" Autobahnkirche ему присвоили в 2005 году.
Молитвы у автобана

Придорожные храмы Германии

Храм этот посвящен Св. Якову и находится на паломническом по пути Jakobsweg в испанский город Сантьяго-де-Компостела.
Молитвы у автобана

Придорожные храмы Германии

Одна из самых посещаемых придорожных церквей Германии - храм Святого Христофора под Баден-Баденом. Многих привлекает необычное архитектурное решение проекта. Ежегодно эту церковь, построенную в 1978 году, посещает около 300 тысяч водителей и пассажиров.
Молитвы у автобана

Придорожные храмы Германии

Современные придорожные храмы часто выделяются своим необычным видом. Экуменическая Никополская часовня (Emmauskapelle), расположенная между Штутгартом и Зигеном на трассе А81, заметна издалека. Особо внимание привлекает ее почти 13-метровый бетонный крест.
Молитвы у автобана

Придорожные храмы Германии

Этот придорожный храм Autobahnkirche Medenbach находится под Франкфуртом-на-Майне, всего в 30 метрах от проезжей части автобана A3 - одной из самых оживленных скоростных дорог Германии. Ежегодно в нем бывает около 40 тысяч человек, а построен он полностью на средства одного частного предпринимателя.
Молитвы у автобана

Придорожные храмы Германии

Эта католическая придорожная церковь Св. Христофора на автобане А9 (Берлин-Мюнхен) в районе Химмелькрон (Himmelkron), примерно в 20 километрах от Байройта, была освящена в 1998 году.
Молитвы у автобана

Придорожные храмы Германии

Небольшая часовня на автобане А4 между Айзенахом и Дрезденом. Возведена в 2003 году на средства фирмы, управляющей здешним заправочно-сервисным центром.
Молитвы у автобана

Придорожные храмы Германии

Еще две такие же небольшие часовни эта фирма установила на других своих станциях около автобанов. Посетители могут здесь не только помолиться, но и оставить запись в специальной книге просьб.

Автор: Максим Нелюбин

ПО ГЕРМАНИИ • КАДР ЗА КАДРОМ • ФОТОРЕПОРТАЖИ

Контекст

Что делать, если на немецком автобане сломалась машина

Эти правила в Германии изучают в автошколах, но многие рано или поздно о них забывают, из-за чего попадают в опасные для жизни ситуации, а также подвергают опасности других.

Превышение и наказание: как в Германии штрафуют лихачей

60 лет назад, 2 января 1958 года, в ФРГ начали применять центральный реестр штрафных баллов за нарушения ПДД, прозванный позже картотекой дорожных грешников.

По встречке: немецкий вариант

Кто и когда в Германии ездит по встречной полосе? Как называют таких водителей? Сколько аварий из-за них происходит? Что советует немецкая полиция?

Адский маршрут: как немцы добираются на работу и обратно

Ежедневные поездки на работу выматывают. Согласно статистике, число работающих вдалеке от дома немцев растет, а дорога в один конец занимает в среднем 45 минут.

Необычные пешеходные светофоры в Германии

Город Везель хотел бы заменить в своих светофорах фигурку человека на осла, но пока ждет разрешения. А каких персонажей можно уже сейчас повстречать на немецких перекрестках?

Немецкой зебре - 65 лет, или Что нужно знать про переходы

11 октября в России увеличили штраф для водителей, не пропустивших пешеходов. Как обстоят дела с пешеходными переходами в Германии?

Как паркуются немцы

Как в Германии наказывают тех, кто нарушает правила парковки? Прейскурант - от 10 до 65 евро, но этим дело может не ограничиться.

Как устроен скоростной немецкий автобан

Есть туристы, которые приезжают в Германию специально для того, чтобы лихо промчаться по самым знаменитым скоростным дорогам в мире. Для них тут настоящий рай. Пока...

''Желтые ангелы'' - воздушная неотложка

Кого и как спасают в Германии на вертолетах? Где и почему пациентами оказываются российские туристы? Сколько стоит минута летного времени, и по какому номеру нужно вызывать вертолет?